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经工人们通宵达旦努力施工,金砂东路的热再生沥青路面改造工作于国庆前完成。行驶在崭新舒适的新路面,车主们在赞叹的同时,有人心中也发出疑虑:印象中金砂东路刚改造不久,怎么又再度启动施工?市城管局对此回应称,金砂东路改造至今已近9年,部分路段出现开裂下陷,有的沟井座也发生沉降等道路病害。为保障市民行车安全、打造与文明城市相符的道路环境,市委市政府决定对这条路进行热再生沥青路面改造工作。
体型庞大的机械长龙在沥青路面上缓慢移动,前面吞入破损路面,后面吐出一条黑亮崭新的路面。金砂东路采取的这种施工方式,被称为沥青路面就地热再生技术。施工人员通过大型自动化一体作业机械,对路面加热180摄氏度进行软化,以机械方式翻松路面旧料,根据需要添加一定数量的沥青、再生剂、新混合料或者骨料,然后进行搅拌,生产出完全可以投入道路建设的“新沥青”,并将“新沥青”现场重新摊铺压实多遍,待第二天清晨温度冷却到50摄氏度后开放交通。
市城管部门相关负责人告诉记者,金砂东路于2009年进行整体“白加黑”改造,作为鮀城的主干道,金砂东路车流量大,路面出现很多反射裂缝和较长的纵向裂缝,长的达两三百米,有的部位已经开裂下陷和产生不均匀沉降,部分沟井座也出现下沉,这些道路病害影响行车安全,也影响城市景观。此次采用的“热再生技术”,一气呵成,一次性地完成再生加铺,对原有的路面旧料100%重新再利用,不需要搬运废料及废弃物堆放场地,减少环境污染,施工时间也短,对交通干扰小。此次热再生沥青路面改造可让金砂东路保持8至10年的良好行车环境。这种技术还将继续使用到我市中山东路和海滨路的病害路面修补工作中。



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