温馨提示，当年几大回乡车动不动就是几万大元来的。
另:125排量以上摩托车，可以在摩托车政策成功落地以后再进一步引入。毕竟摩托车文化大排量是主角。可以参考上海。
汕头应该对摩托车予以重视。摩托车文化也可以是一个城市的名片。如何形成规范和特色还得实事求是从实际情况入手比较好。多少年过去了，关注大陆摩托车的人可能会知道国产125以内的摩托车不管跨式踏板等，现如今发展还是良萎不全差强人意的。甚至比n年前我汕头特区几大日本回乡车还不如。无论质量还是颜值都不如是不争的事实。贸然回到起点重蹈覆辙，估计比以前还更不济。到时市面上劣质产品一堆加上老旧摩托车，不更乱才怪。而且也是极其辣眼睛的一道风景。个人觉得现阶段反而应该提倡智能电动摩托及智能油动力摩托车优入才对，汕头智囊团及执法部门应该卡位把关。起点可以高一点。对打造宜居环境减少污染还有大数据化管理有很好的基础。特别是电动摩托车，例如雷军小米/小牛这种颜值担当的更应该优先引入，甚至可以打造成一个基地，如果类似小米/小牛电动节在汕头开的话，我相信对汕头会注入一股年轻的强心剂。而且市民普通出行也是足已。设立规范的充电桩也会很方便。更甚者如果吸引电动摩托车企业把基地能设立在濠江那边。针对中小城市出勤开发产品，形成模板 形成规范。我想成功的话也会是汕头的发展优势……一个城市想吸引别人过来特别是年轻人，光靠吃吃喝喝是不够的……一分钱一分货，可能很多人会认为我说的这些普通老百姓都不感冒，好高骛远、成本太高?那政府的作用就展现出来了。一个要求对这些产品的了解，第二是对老旧摩托车的更新换代的优惠政策。以旧换新，多项措施取得优秀摩托车企业特别是电动摩托车企业的支持。让老百姓用得起也愿意更新换代……想做好总是有办法的。至于如何管理，其实借鉴经验比比皆是。像这次疫情一样。你出门不戴口罩试试？个人想法权当抛砖引玉各位共勉，希望汕头宜居城市越来越高大上。让人时不时都喜欢来。骑骑自行车骑骑摩托车……然后才是吃吃吃。 温馨提示，当年几大回乡车动不动就是几万大元来的。 另:125排量以上摩托车，可以在摩托车政策成功落地以后再进一步引入。毕竟摩托车文化大排量是主角。可以参考上海。 |
