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江东镇曾经有过大大小小十多个渡口，如今只留下谢渡、龙口渡、急水渡三个。
在等客的闲暇，老船工泡起了工夫茶。
船工从家里带来肉菜，午餐也在船上解决。
船工在收过渡费，每人一元。
船工根据水位变化调整跳板，方便乘客上下船。
船工刘武泰在准备午餐。
渡船在磷溪镇急水坑村靠岸。
在建的潮汕环线高速。船工们预计，潮汕环线高速建成后，客流将会再降两成左右。 编者按：为深入学习贯彻习近平总书记关于宣传思想战线要增强脚力、眼力、脑力、笔力要求，本报组织记者深入基层蹲点采访，把镜头对准街头巷尾，把笔触伸向乡野村郊，发掘散落在基层中有意思的新闻点，捕捉生动感人的场景细节，深入了解老百姓生产生活的变化，用脚力丈量新时代的长征路，用眼力捕捉社会发展的不息律动，用脑力洞察美好生活背后的奋斗力量，用笔力讲好鼓舞人心的潮州故事。即日起推出《走基层 强“四力”》专栏，敬请关注。 4月的潮州，晴雨不定。 前往潮安区江东镇急水渡口采访的前一天，雨已经断断续续下了很久，天气预报又说未来24小时将有大到暴雨。我们担心约好的行程受影响，特地打电话询问了渡口的船工。不料，船工回复说，除非刮台风发洪水才停班，只下大雨是照常开船的。 于是，我们顶着漫天乌云，按时来到急水渡口。一艘小型渡船正横靠在岸边，乘客排队依次登船，大部分人推着摩托车、身披雨衣。等大家都站稳了，船工刘武泰摆动船舵，渡船徐徐离岸，向江心驶去。绿色的江水荡漾开来，身后的急水塔逐渐露出全貌，对岸标着红五角星的引韩涵闸也清晰起来。 韩江自凤凰洲分汊为东西两溪，东溪流经此地，西岸鲤鱼山和东岸猫头山形成险峡，江面骤然收窄，水流湍急，因而自古便有“急水”之名。明代万历年间，潮州先贤林熙春在鲤鱼山上倡建三元塔（俗称急水塔），意图便是镇水、引航、昌文。 从江东急水渡口到对岸磷溪吉水（溪头，又称东急水）渡口，河面宽约300米，搭渡全程不足5分钟。如果乘车，要走镇道中横路，经如意大桥，到231省道，全程约26公里。 刘武泰今年52岁，他和父亲两代人都是船工。“我19岁来到船队工作，一干就是30多年。”他告诉我们，这个渡口至少清代已经存在，民国时期此地还是一个商埠，拥有商铺108间，聚集了四乡六里的商贩，渡口生意十分旺盛。新中国成立后，船队属市有关部门管理，渡口属镇和村管理，两方面互相配合，为需要渡江的群众服务。现在船队承包经营，但依然服务为主，方便两岸群众。 急水渡口目前有5名船工，每天轮班两人。早上天一亮，当班的船工便来到渡口，直至日暮时分。这天当班的另一名船工，是57岁的蔡秋金。古铜色的皮肤，谈笑间显露的褶皱，折射出摆渡人饱经风吹日晒的艰辛。 “这时节还好，夏天工作一天，相当于人家两三天。”蔡秋金说。 话音未落，一位花白头发的乘客插话说，“夏天整个甲板都是烫的，十多个钟头，多辛苦你想想就知道。” 刘武泰掌舵的时候，蔡秋金便提着市篮，在前头收费。一人一元，连人带摩托三元。看上去很便宜，有些搭渡人却不给。不给就不给，刘武泰和蔡秋金也不朝他们要。“都是临近乡里人，为这点钱争执，也划不来。” 问蔡秋金在渡口工作几年，他随口说，“一二十年了。”边上随即传来一句话语：“哪止！我三十年前开机绣厂时，你就在这里摆渡了。” 纠正蔡秋金的，是一位叫刘晓鹏的中年人，他是这渡船的老乘客。“二三十年前，我办机绣厂那会儿，取货送货，都得经过这渡船。用单车推，当然辛苦。” 江东镇是韩江中下游的洲渚，过去民众出入都靠搭渡，有“出门无路，全靠摆渡”的俗语，全镇曾经有过大大小小十多个渡口。即便三更半夜，乡里人碰到急事，一个电话打过来，船工也得赶紧起身摆渡。 一位老乘客回忆说，30多年前，遇到不大的洪水，渡船也得照样开，渡口地址根据水流经常变动，一变动便须重新搭建跳板。那时，渡口上下游落差约有几十米，人工撑渡年代，没一定体力和技术，以及对水路的熟悉，这份工是做不来的。 这些年路通桥通，江东镇的渡口只留下谢渡、龙口渡、急水渡三个，船工也仅剩十来人。开着私家车的刘晓鹏，每年仍会来坐两三次渡船。看他凝视这湾渡口的目光，和许多江东人一样复杂。 随着如意大桥开通，乘客减少了四五成，船工们预计，潮汕环线高速建成后，客流将会再降两成左右。 “现在交通越来越方便，除了正月里人比较多，平时可能一个钟头跑两三趟，也可能一两个钟头都没人光顾。”刘武泰坦言，渡船毕竟服务性属，吃这口饭，很难计较得失。限载29人的渡船，有时见到对岸只有一位乘客，也会空船过去接人。“将心比心嘛。” 日近中午，渡船的柜台上，摆着提早洗切好的蔬菜，船工们的午餐都是在船上对付着吃。暂时没有新的乘客，刘武泰和蔡秋金泡起了工夫茶。船篷外，雨点打在江面，泛起阵阵涟漪…… “像你们这些江东人，会不会很希望渡口维持下去?”当着船工的面，我们脱口问道。船工和刘晓鹏哈哈大笑，不约而同望向建设中的潮汕环线高速韩江特大桥，“还是希望桥建起来，开车方便点。” 循着他们的目光望去，一座座高耸的桥墩已清晰可见。交通日益发达的喜悦，古老行当没落的惆怅，交织在我们心头。 □ 文/本报记者 江马铎 邢映纯 □ 图/本报记者 黄春生 |
