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汕头海湾隧道北岸盾构接收井主体完成

2021-5-19 00:30| 发布者:汕头信息| 查看:12942| 评论:0

摘要:汕头海湾隧道项目是汕头市干线公路网规划的组成部分,是目前国内综合难度最大、抗震烈度最高的大直径盾构海底隧道,路线全长6680米,双向六车道,设计速度60公里/小时。全线设置互通立交2处,北岸互通采用多级分流方 ...
汕头海湾隧道项目是汕头市干线公路网规划的组成部分,是目前国内综合难度最大、抗震烈度最高的大直径盾构海底隧道,路线全长6680米,双向六车道,设计速度60公里/小时。全线设置互通立交2处,北岸互通采用多级分流方案,南岸互通采用半苜蓿叶型方案。项目建成后,市区南北两岸将全天候保持通畅,尤其是台风等恶劣天气下,过海交通可得以保持。













记者从市交通运输局了解到,目前,海湾隧道东线盾构掘进2290米,完成约75%,管片安装1140环,西线盾构掘进1990米,约65%,管片安装990环;北岸盾构接收井主体结构、风塔围护结构、地基加固、华侨公园80米暗埋段主体结构完成100%,华侨公园段龙湖沟回填16%。

来源:汕头+

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