今天下午，随着清脆的汽笛响，装载着2000吨东北粮饲原料的列车从汕头北站出发，将运往江西赣州。这些货物，由66个海铁联运专用集装箱从营口港始发，到达广澳港卸船后运至汕头北站，再由铁路运抵赣州地区，标志着汕头港“东北—汕头—赣州”集装箱海铁联运线路正式开通，而这也是广澳港区开辟的首条海铁联运通道，为内陆地区货源的进出开辟了一条便捷的出海通道。  汕头港是全国27个沿海主要港口之一，也是广东海岸线上的五大沿海主要港口之一，直接经济腹地主要为粤东地区，辐射范围包括闽西南及赣南部分地区。集装箱海铁联运属于多式联运的一种，将集装箱运输由传统的单一运输模式，转向不同的运输方式连接起来以实现门到门运输，具备效率高、成本低的特点。  招商局港口集团股份有限公司总经理助理、汕头招商局港口集团有限公司首席执行官李建辉表示，港口是水路和陆路的货物集散地和物流枢纽，“东北—汕头—赣州”集装箱海铁联运线路的开通，充分发挥了水路和铁路运输中安全经济、绿色低碳等优势，运用多式联运的方式，为客户打通高效、安全、便捷、低成本的物流新通道， 搭建了粤东地区与内陆经济腹地货物往来的桥梁。  "此次海铁联运线路的开通，标志汕头港广澳港区集装箱多式联运业务取得实质性进展，对广澳港区创新服务模式，完善集疏运通道，提升客户服务水平有着里程碑式的意义，对推动构建新型都市经济生态圈和促进区域社会经济发展也有着重要意义。”李建辉说。  近年来，汕头招商局港口投入大量资源，不断加强港口基础设施建设，完善港口航线布局。随着广澳港区二期工程投产和起步工程改造升级，广澳港区现有专用集装箱泊位6个，岸线长度1691米，年设计通过能力190万标箱，是粤东地区泊位等级最高、通过能力最大、设备设施最先进的专用集装箱码头。  借助招商港口完善的业务网络资源，汕头招商局港口集装箱业务持续保持高速增长的态势。2020年，汕头招商局港口完成集装箱吞吐量130万标箱，同比上涨39%，增幅名列全省第一、全国前茅。今年1至10月份，汕头招商局港口完成集装箱吞吐量137万标箱，同比上涨36%，增幅继续领跑全国沿海主要港口。 下来，汕头招商局港口将继续探索新的合作模式，加强港口与内陆地区城市的互动，帮助企业降低物流成本，实现互利共赢。 来源：汕头融媒集团图文：汕头融媒记者 蔡晓丹 陈史 姚天爵 官汉波 编辑：庄丽娴 往期推荐 更多精彩 欢迎关注 汕头港广澳港区再添新航线，将推动粤东企业对接粤港澳大湾区 广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路施工图审核正进行招标！ 汕小布：请帮小布转发这篇文章吧！ 公众号/新浪微博/南方+/今日头条 @汕头政务发布 |
