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我市快速路网畅通了城市内循环。 市政道路是城市的“骨架”“血管”，与群众生产生活息息相关。近年来，汕头市瞄准城市建设中存在的市政设施短板突出、品质不高等问题，狠下“绣花”功夫，逐个攻破各个历史难题，市政路网建设全面开花，提升城市功能品质，省域副中心城市的集聚辐射能力明显增强，有效畅通城市微循环，改善市民出行环境。 我市不断加快构建城市快速路网，营造高效快捷交通环境。新建中阳大道快速干线，主线全长15.42公里，设计双向十车道，目前道路主线已基本建成，龙湖段已试通车。它与东海岸大道形成环路，提升东海岸新城对外连通能力，成为联通中心城区与龙湖区、澄海区最便捷、最快速通道，从市区到南澳大桥连接线全程仅需10分钟左右。此外，还组织实施了一大批主次干道的改造建设，提升道路通行条件和承载力。通过改造，金砂中路除了大华路-汕樟立交桥路段外，其余路段均拓宽至双向8车道，重新铺设沥青路面，道路安全通行能力有效提升，同时实现雨污分流，提高排水能力。 为更好地优化市政道路路网结构，我市完善医院、产业园、高铁站等周边交通以及村内道路微循环，将海滨路连通泰星路连接段，长安路、富兴街、长富中街道路及配套工程建设项目等8个项目列入2022年市政府十件民生实事“打通断头路”事项。其中，海滨路东延二期先行启动段，即海滨路连通泰星路连接段于9月28日试通车，比原定试通车时间提前一个月，有效解决海滨—泰星路口断头路问题，缓解中山路往东海岸的交通压力，完善珠港新城片区交通路网，有力支撑该片区的开发建设。 据统计，十年来市级组织实施市政道路改造建设项目35个，总投资154亿元，实施新建、改建和品质提升的路段达到93公里，随路配套建设累计完成约102公里污水管道和约191公里雨水管道。 编辑：李浩田 校对：翁夏 审核：陈群 来源：汕头日报（记者：林彦恂、林鹏） |
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