| 10月26日下午，伴随着指挥人员一声令下，最后一孔32米、790吨的混凝土箱梁稳稳地落在螺河特大桥535号—536号墩上，这标志着由中铁三局承建的汕汕铁路站前二标全部箱梁架设任务圆满完成，为标段进入最后桥面附属和无砟轨道施工创造了先决条件。 汕汕铁路在厦深铁路汕尾站与在建的广汕铁路衔接并进一步联通粤港澳大湾区，在汕头站与广梅汕铁路及在建的梅汕铁路衔接并进一步联通中南以及华东、东南沿海地区。项目位于沿海城市港口建设轴线上，本项目的修建进一步提高了沿海通道的运行速度，可大大加强闽粤两省间及珠三角与海西、长三角地区间的联系，增进了沿海通道沿线广州、深圳、汕头、厦门、福州等城市间人员、信息、商贸交流，促进沿线城市经济发展，对粤港澳大湾区建设和海上丝绸之路建设有着重要的支撑作用。 自2019年10月开工以来，汕汕铁路站前二标项目全体参建人员凝心聚力、攻坚克难，逢山开路、遇水架桥，面对紧张工期顺势而上，通过调整方案、细化工期，克服困难因素。在日常施工中，坚持疫情防控常态化，合理调配机械设备及物资，积极推进标准化、规范作业，严格落实现场领导跟班制度，明确职责，通过从桥梁交接、支座安装、提梁、运梁、到现场喂梁、落梁、支座灌浆及过孔等环节进行全过程管控，安排专人详细记录重要技术数据，并及时留存现场影像资料，确保高品质完成每孔箱梁的架设。 梁架任务的完成，进一步鼓舞了全体参建员工的士气和热情。在接下来的工作中，项目部将以更加奋发有为的精神状态，以高度的责任感和使命感，团结协作，继续攻坚克难，优质高效地完成后续工程施工任务。 编辑：李浩田 校对：翁夏 审核：陈群 来源：南方+（记者：郭杨阳） |
