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昨晚，汕汕铁路汕头段最后一块无砟轨道板开始浇筑作业，并于今天凌晨完成作业，标志着汕汕铁路先开段无砟轨道板施工完成。目前，汕汕铁路汕头段各项目方正加快推进建设，确保今年6月底前完成轨道附属工程、汕头南站、潮南站建设，达到移交条件。 汕汕铁路先开段范围为汕尾至汕头南站。昨天上午，在汕汕铁路新地特大桥和汕头南站路段，施工人员正对无砟轨道板最后两处作业面作浇筑前的准备工作。无砟轨道施工完成后，施工方将加紧线路桥下防护栅栏安装等附属工程施工。 中铁十四局汕汕铁路站前六标 项目经理部安全总监 蒋锐 安排施工人员达500人，连续24小时多班倒。施工后续剩余附属工程正在紧张进行，预计6月底全部完成。 汕汕铁路正线建设同样如火如荼，站房建设进展顺利。汕头南站站房主体结构、屋顶结构、站台均已完成施工。从空中俯瞰，以“翼翔沧海、逐浪汕头”为设计理念的站房已展现在人们面前。候车大厅流线型吊顶安装完毕，两边夹层生产用房也已完成施工，投入使用后将有部分餐饮企业进驻。 中铁建设集团汕汕铁路站房 项目总工程师 魏世君 按照施工计划，我们6月底要全部达到移交的条件。潮南站目前也是跟汕头南站的进度差不多，也是6月底左右全部完成装饰装修及设备调试工作，为通过静态验收以及消防验收安全评估联调联试奠定良好基础。 汕汕铁路是广州-汕尾-汕头沿海高速铁路新通道的重要组成部分，是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节。线路开通后，汕头至广州乘车时间将缩短至1.5小时，对汕头全面融入粤港澳大湾区，打造省域副中心城市具有重要意义。 编辑：林俊龙 校对：林俊晓 审核：陈群 来源：汕头橄榄台、汕头新闻 |
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