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规划引领,助推汕头建设全国性综合交通枢纽城市——汕头市自然资源局系列交通规划通过专家评审
汕头信息 2024-9-17 03:56
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摘要: 简讯近日,市自然资源局组织召开关于一系列交通规划的专家评审会,会议邀请了若干国内国土空间、交通规划、市政建设、绿化景观等领域权威专家出席组成评审专家组,市住建局、城管局、交通局、公路事务中心、代建中心 ...





简讯

近日,市自然资源局组织召开关于一系列交通规划的专家评审会,会议邀请了若干国内国土空间、交通规划、市政建设、绿化景观等领域权威专家出席组成评审专家组,市住建局、城管局、交通局、公路事务中心、代建中心、公安交警支队等有关单位代表参加会议。会议评审通过《汕头市综合交通规划》《居民出行调查专题分析报告》《汕头市道路人行步道公共设施设置专项规划指引》等交通规划系列项目。未来,规划方案成果将为汕头高标准建设全国综合性交通枢纽城市,强力支撑“工业立市,产业强市”产业发展格局,高质量提升人居环境提供规划实施指引。



新定位,新使命,新发展

近年来,汕头在城市定位、经济发展上被赋予新的历史使命。在经济特区建立40周年新起点上,习近平总书记亲临汕头视察,为汕头在新时代经济特区建设中迎头赶上指明方向。习近平指出,要充分利用建设粤港澳大湾区、共建“一带一路”等重大机遇,找准定位,扬长避短,以更大魄力、在更高起点上推进改革开放,在新时代经济特区建设中迎头赶上。在国家交通强国战略中,汕头市被定位为“全国性综合交通枢纽”;在广东省区域协调发展战略中,赋予了汕头省域副中心城市的城市定位,提出“建设新时代中国特色社会主义现代化活力经济特区”“高水平全国性综合交通枢纽”等发展目标;在汕头市国土空间总体规划中,围绕汕头“一心一轴两带四组团”的国土空间开发利用格局,进一步强化综合交通体系对市域发展格局的支撑要求。

围绕新的城市发展命题和交通发展需求,汕头市自然资源局积极发挥规划统筹职能,拉开城市格局,聚焦多层次,提出多策略,围绕我市“工业强市、产业立市”发展战略,规划打造“人享其行、物畅其流”的城市综合交通体系。



响应战略要求,统筹规划、协同发展,谋划交通顶层设计

根据市委、市政府工作部署,汕头市自然资源局于2021年底启动开展《汕头市综合交通规划》编制工作,同时,为切实把握市域交通出行的特征规律,同步组织开展汕头市市域首次居民出行调查,通过入户调查、问卷调查、大数据挖掘等形式,系统梳理了城市综合交通的家底,形成了《汕头市综合交通规划—居民出行调查专题分析报告》成果,为综合交通规划提供了扎实的数据支撑。

在此基础上,《汕头市综合交通规划》衔接汕头市国土空间总体规划方案和汕头市综合交通运输“十四五”规划,结合汕头实际,迎接“高铁进城、城际进市”等重大交通设施建设机遇,构建多模式、多层次、多元化的公共交通体系,形成“环+射”高快速交通体系,推动汕潮揭都市圈一体化发展,支撑我市“三新两特一大”的产业体系和“3+8+10”的产业平台,坚定走“工业立市,产业强市”道路。规划制定汕头市交通发展目标与策略,编制区域交通规划、城市道路系统规划、公共交通系统规划及近期交通建设计划,强化交通对城市地位的提升、促进交通体系与空间发展的融合和实现综合性的交通治理,为全市的相关建设提供宏观指引。



以人民为中心,还路于民、还景于民,建设宜居城市

根据市委、市政府工作部署,汕头市自然资源局于2021年启动开展《汕头市人行步道公用设施专项规划指引》编制工作。规划方案对接现行城市环境品质提升需求,重点关注人行步道市政设施落实“多杆合一、多箱合体”的规划理念,依照道路分级、分类、分区进行差异化设计,制定汕头市建成区及新、改扩建道路人行道横断面及公共设施规划建设标准指引,提出城市家具服务设施、绿化景观设施、环境卫生设施品质提升建议,促进汕头市人行步道品质化、精细化、人本化发展,以实现“划定路权、分行有序,一体设计、边界共享,多杆合一、多箱并集,深化控规、精细管控,功能协同,全龄友好”的人行步道,提升城市慢行功能和环境品质。









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