打造振兴汕头的航道

汕头经济特区，一个曾经充满希望的城市，在经历２５风雨后的今天，它已经失去了它当年的活力，面对其他城市的高速发展，它在沉睡！
　　与国内其他城市相比，无论是经济实力，科技教育，基础设施的建设，汕头都很落后，就连廊坊这些我们看来二三流的城市，其ＧＤＰ还比我们高，作为汕头人，真是觉得悲哀～
　　汕头的经济为何停滞不前，其原因是多方面的，但我个人觉得其中一个原因是汕头在发展的过程中，没有真正的把它的优势发挥出来．汕头作为５大经济特区｀全国重要港口之一，这里拥有良好的海洋文化，现代化的码头，能供万吨巨轮停泊的深水港，还有丰富的海洋资源，天时地利人和都具备，却发展不起来．
　　一天我突发其想，汕头濒临南海，北与江西省南部接壤，在粤东平原上有一条河流叫做韩江，，而在江西省境内也有一条不小的河流叫做赣江．总的来说，这两个地方无论从字型读音来看，都没有任何的联系，但是，蹊跷的就在于这两条河流离的很近．韩江流经整个潮汕平原，而赣江，则跨越大半个江西省
  
　流域概况：
（韩江流域位于粤东、闽西南。北面的武夷山杉岭背斜是韩江、赣江的天然分界线；南面以阴那山及八乡山地，构成韩榕二江的分水岭；东面由凤凰山脉与独流入海的黄岗水分隔；其西部则为不大明显的台地与东江分水。流域范围包括广东、福建、江西三省共22县市，干流长470km，流域集水面积30112km2。其中汀江为11802 km2，梅河为13929 km2，三河坝至潮安水文站区间为3346 km2，潮安以下（韩江三角洲）为1035 km2。
韩江由梅河（或称“梅江”）、汀江两江组成，以梅河为主流。梅河发源于广东省紫金县境的上嶂七星崠，由西南向北流经五华、兴宁、梅县至大埔的三河坝与汀江汇合后称韩江，而后折向南流，经丰顺、潮州、澄海、汕头等县市，于汕头、澄海两市汇入南海。 韩江自潮州市以下为三角洲河网区，分东、西、北溪注入南海。西溪于旦家园附近又分梅溪、新津河、外砂河入海。

赣江为江西省第一大河流，干流发源于闽赣交界的石城县石竂埬，至永修县吴城入湖，全长766公里。下游控制站外洲站以上流域面积80948平方公里，占全省面积近50 %。赣江在赣州以上为上游，由章水、贡水于赣州汇合而成，集水面积34753平方公里。贡水为主流，集水面积27070平方公里，贡水由东西流，沿程纳入较大支流有湘水、濂水、梅川江、平江、桃江。章水发源于崇义县展脑南坡，流经大余、崇义、上犹、南康、赣县，全长230公里，集水面积7683平方公里。
    赣州以下至新干县为赣江中游，河长 303公里。沿程接纳支流众多，主要有遂川江（流域面积2895平方公里）、蜀水（流域面积1306平方公里）、孤江（流域面积3084平方公里）、禾水（流域面积9075平方公里）、乌江（流域面积3911平方公里）等较大支流。
新干以下为赣江下游，河长208公里。主要支流有袁水（流域面积6486平方公里）、锦江（流域面积7884平方公里）。南昌市八一大桥以下，赣江分西支、中支、北支、南支四支入湖，西支为主支，出口在永修县吴城，为赣江入湖主航道。赣江流域内有大型水库15座；沿河有赣州、万安、泰和、吉安、吉水、峡江、新干、樟树、丰城、南昌等市（县）。）

　　由此，我们便不难联想到京杭大运河了．京杭运河由古至今，给沿岸的地区带来的很大的便利，不仅如此，在它的影响下，沿岸的城市一座座拔地而起，而且都发展迅猛，这，很大程度上要归功与运河，是运河给它们带来繁荣．

　　（  京杭运河是中国南北水运的大动脉，从春秋战国时代起，在过去不同历史阶段中，对中国社会政治、经济、文化的发展起了巨大的作用。从19世纪起，由于南北海运的兴起，以及后来津浦铁路的通车，其作用逐渐降低。中华人民共和国建立以后，随着经济建设发展的需要，对运河的许多河段进行了疏浚、加深或裁弯取直，并建立了不少新式船闸，还妥善解决了水源等工程问题。改造后，北起山东境内的梁济运河，南止浙江境内的江南运河，全线约 980 千米均能通航，同时借用运河，发挥了灌溉、排洪、排涝、发电及旅游等多方面的效益。正在兴建中的“南水北调”东线工程，已确定利用运河为输水路线，引长江水由运河输送到华北缺水地区，以缓解该地区缺水问题。）

　　以历为鉴，于是我假想．开凿一条（鄱阳湖）－赣江－韩江（汕头），赣韩大航道．
　　理由是，汕头是一个优良的，很具有发展潜力的港口，临近台湾，东南亚各国，地理位置优越，更值得一提的是，韩江的出海口，正是在汕头．历观古今，很多繁荣的大城市，上海，广州，天津，都是依靠出海口这样一个难得的位置壮大起来的．
　　另一方面，赣江是内陆河，其要经几番盘旋才流如长江出海口，这样，对于船只要进出赣江就要走不少的路，不便与航行，对于沿岸地区的的发展会有所制约．开凿便与他们航行既新又近运河，对于该地区是有利的．
　　还有一方面，赣江和韩江离得很近，水系也很相近，这样便与开凿．
　　
　　假若运河真的开凿，我想，这样不仅对江西，对于地处赣韩大航道出海口的汕头，将带来一个莫大的发展机遇，有了它，台湾，东南亚，乃至其他国家地区的船只货物，就可以经汕头直接抵达江西内陆，而不用在绕经上海．对外交流，人员往来也会因此方便许多．与此同时，汕头就可以抓住这个机会，将汕头做成内陆与外面相互往来的登陆站，中转站，把汕头港做强做大，形成续上海，广州，天津之后的另一个大型港，这正符合市政府提出的＂以港兴市＂的口号．这样一来对本市的经济，文化，以及城市地位，将带来很大的帮助．
　　哪一天也许我的假想实现了．那便是我最开心的一天．振兴汕头，焕发昔日辉煌，这就是我的梦想，汕头该觉醒了～！汕头人们，一起努力，汕头成为繁荣的大港口城市，指日可待了～～

汕頭的地理位置真的很好..
左右各有珠三角和闽南三角区
要是政府认真一点就不会像今天這樣了
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