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[汽车] 阿特兹的隔音升级之旅-深圳聆听圣驾汽车音响改装

蓝蓝路9手机认证状态 发表于 2017-7-4 12:05:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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作为马自达全新一代旗舰车型,阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术,采用马自达魂动设计理念,U形前脸配合LED前大灯,运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统;相比上一代马自达6,阿特兹的轴距增加了105mm,后排空间更加宽敞。阿特兹算是同级别车型里面最有范的一台车。但是有很多车主反应阿特兹的隔音做的实在太差,这不又车主就来进行全车隔音升级!

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汽车隔音的功效

1. 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果;

2. 通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理,降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度;
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四门隔音使用效果:

1、能有效减少车门因行驶震动产生的噪音。

2、让车门更结实,减少外界噪音的传入。

3、让车门形成一个密封的音箱,对提升喇叭的中低音的效果非常明显,声音会更干净结实有力。

4、增加车门铁皮厚度可减少因喇叭震动引起车门共震而产生噪音。

车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理,能达到良好的隔音效果。我们的方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理,全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门,钣金间形成了一个扎实的“音箱”,有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。

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拆除座椅清理杂物除尘,底盘一层减震板有效隔音减振,并增强钣金刚性

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底盘二层吸音棉对车体进行密封,隔音效果更佳

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汽车尾箱因为是一个空腔结构所以要更加容易产生噪音。聆听圣驾工程师根据底盘的特点做了认真的止振处理,并使用吸音棉做了第二层的隔音处理。轮毂也同样做了隔音处理来保证车厢内的隔音效果。

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尾箱盖一层隔音

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尾箱盖二层隔音

尾箱盖也要做好隔音处理,尾箱的空腔太大,任何地方都不要放过!
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引擎盖隔音止震隔热处理能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音,大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量,延长舱盖漆面寿命。

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轮眉隔音

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轮眉隔音

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翼子板隔音

轮眉和翼子板的隔音最为重要,这里离轮胎最近,做好这里隔音能大大减少胎噪路噪。


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2017-7-4 12:05:45
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