8月23日下午，牛田洋特大桥北岸水中引桥18号墩承台开始浇筑砼，这是牛田洋特大桥北岸水中引桥的最后一个承台。
接下来项目将全面进入墩身施工，按照工期要求确保在今年12月底完成所有墩身施工，为总工期保驾护航。
牛田洋特大桥水中引桥采用哑铃型承台，承台采用钢板桩围堰支护施工，2-10号墩承台平面轮廓尺寸为26.41米×10.25米，高4米，单个承台混凝土设计方量为950.8立方；11-19号墩承台平面轮廓尺寸为27.76米×11.6米，高4.5米，单个承台混凝土设计方量为1298.3立方，承台采用海工高性能混凝土。
从第一个承台到最后一个承台，承建单位中铁大桥局历经279天将水中引桥承台全部施工完成，同时根据项目部施工工期要求提前了8天施工完成。
牛田洋快速通道北连汕昆高速公路、南接汕湛高速公路，与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成中心城区的快速外环；同时连结国道206、324线等多条国省道和城市主干道，建成后为中心城区西部快速通道。
其中，牛田洋特大桥是项目主要控制性工程，北岸水中引桥为4联共20跨钢混结合梁，单孔跨径以70米为主，长约1.4公里。
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图文/汕头融媒记者 陈史
通讯员/张磊 胡志强
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