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管道水下沉放——(西安施工方

2021-03-29 20:52:25

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管段沉放是沉管法水底隧道施工中比较重要的一个环节,它受到气象、河流自然条件的直接影响,还受到航道条件一定的制约,所以在沉管隧道施工中,并没有一套统一通用的管段沉放方法。施工时需根据自然条件、航道条件、沉管本身的规模以及设备条件等,因地制宜地选用合适的沉放方法。浮箱吊沉法是比较新的一种管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱,用吊索直接将管段系吊,浮箱分成前后两组,每组两只浮箱用钢桁架联成整体,并用锚索将各组浮箱定位,在浮箱顶上安设起吊卷扬机和浮箱定位卷扬机。管段的定位须在其左右前后另用锚索牵拉,其定位卷扬机则设于定位塔的顶部。这一沉放法的主要特点是设备简单,适用于宽度20米以上的大、中型管段。小型管段可采用方驳杠吊法,即在管段两侧分设4艘或2艘方驳船,左右两艘之间设钢梁作杠吊管段的杠棒。这一方法在沉放时较平稳,且在浮运时可以用左右的方驳夹住管段以提高稳定性。

管道水下沉放——(西安施工方

沉管水下开槽施工,沉管水上安装,沉管水下施工,铺设沉管,管道水下安装规范,水下管道安装工程,钢管组焊在管道拼装现场采用吊车管道安装水下施工,管道潜水安装,管道潜水员安装,小型龙门架进行成品管的对口焊接。 该施工方法在国内应用比较广泛,施工技术也比较成熟,根据本工程南三河沉管段的施工特点,主要因海滩作业面积小,涉及海水养殖海域的面积大,海况复杂,水流急,工期要求紧,要保障通航等施工不利因素,若采取海上管道对接。

海底管沟的回填分三部分,即中粗砂算方法,但总的回填目的:①固定管线;②当管道突然出现真空时,管子不上浮仍牢固的固定在管沟内;③防止船只在此抛锚时,错钩抓上管子。回填砂施工作业,使用抓砂挖泥船,采用边抓抛、边整平、边测量,达标后船移位继续抛填,要确保抛破,整平到位,符合设计要求。面回填、碎石回填和素土回填。回填至与海底平面平行。

三层回填厚度,没有统一的估算方法,但总的回填目的:①固定管线;②当管道突然出现真空时,管子不上浮仍牢固的固定在管沟内;③防止船只在此抛锚时,错钩抓上管子。回填砂施工作业,使用抓砂挖泥船,采用边抓抛、边整平、边测量,达标后船移位继续抛填,要确保抛破,整平到位,符合设计要求。

管道水下沉放——(西安施工方

管道水下沉放——(西安施工方水下管道沉放检查:

①检查沟底与管底的接触紧密性以及均匀程度;

②检查管道的接口现状;

③检查管道的位置以及高程,确保其偏差在设计允许的范围内;

④管道一旦验收完毕后,要即刻进行沟槽回填,在回填过程中,应使用投抛砂砾石固定管道,后将沟槽均匀回填;

⑤稳定管道之后,要反复校核管顶高程,仔细检查管道的接口状况,一旦发现质量问题,要及时对其进行整改处理。

出运采用“建港平海”8000吨半潜驳。每次半潜驳装1节沉管,沉管上驳后由拖轮拖带至下潜坑下潜。半潜驳到达下潜坑就位,700t起重船与半潜驳成一字型布置。半潜驳注水下潜,当沉管下沉到其顶板的下表面高于浮箱顶面约0.3m。用工作艇将浮箱逐个推入沉管内。半潜驳继续下潜,当沉管顶板上表面潜入水下1m时,起重船起吊沉管。沉管水上施工取排水管道水下铺设并保持沉管没水状态,由拖轮拖带起重船至安装位置抛锚就位。随后半潜驳排水上浮,进行下节箱涵上驳,运输,重复循环进行。起重船就位后开始安装,沉管安装采用GPS测量定位,在测量人员的指引下和潜水员水下指导。再拖运到管道设计位置,定位后,向管段内加水,使其下沉至预先挖好的水底沟槽。

管道水下沉放——(西安施工方

使管段在一端进水时另一端排气顺畅,防气阻和水和水锤的产生,在管道下沉过程中,起重船主要控制管道形态,先焊根焊手工电弧焊条用E6010在焊接时下沉过程中务必控制下沉速度,同时各施工人员应相互协调,使管道均匀下沉。 通常周围水体容重会增加,管段负浮力会减小,这时需要施工人员进入管内进行操作增加压舱水,还需潜水员大量后对接时瑞典到丹麦的厄勒沉管隧道13号管段的事故能说明管段沉放过程中管内不允许有人的安全观点错过了平潮流速较小时段可以进行管段初步对接的机会。

沉管隧道常用的基础处理方法,舌哆铺法。北美年以来修建了。座沉管隧主要原因可,从沉管隧道基础处理发展来看现有三种不同的基础施工方法刮铺法喷砂法和压注法。道其中能是造价低节省一,座用刮平碎石基础可见该法在。沉管隧道施工中应用的广泛性据麦克享利堡,压注法又分为压砂法和压浆法。管道采用整体浮运,下水前管道两端管口采用堵板封堵,并在堵板上设置进水管、排气管和阀门。管在水中采用浮运时,应保护外防腐层不受损坏,当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图纸要求,采用预制管构件,按设计管道尺寸、质量要求,验收预制管(钢管的管道防腐处理在加工厂完成,验收合格后再运至现场安装,焊接部位的防腐处理则在现场焊接完成后同步完成)。预制管机械运、输到现场基坑旁边,人工配合管道就位安装。

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