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输水管道安装_(北海潜水作业

2021-01-22 17:19:35

输水管道安装_(北海潜水作业70d4

为了便于管道自然下沉,抵抗外界冲击力,加强整体强度,考虑管道本身需要压水试验,所以在管道浮运到管道轴线位置时采用管内充水、定位船锚固、起吊设备翻转、自然沉管的综合安装施工措施.在施工过程中应注意:

(1)施工设备及管道就位后,管道内进行充水,充水体积约为30m,即30t.同时可松钢丝绳或柔性吊绳,让管道在重力的作用下缓缓翻转下沉;

(2)管道下沉过程中,严格控制各吊点的沉放速度,防止由于不均衡沉放导致管道的弯曲破坏,翻转下沉时,各吊点应协调作业.其中在翻转阶段,各吊点要逐步松缆,直至管道翻转为止;

(3)由于整条管道在下沉和翻转过程中均匀受力,各种力的变化较复杂,为了保证整条管道在下沉翻转人槽过程中均匀受力,管道不被破坏,配置了适量的浮吊,吊点间距确定为18m(局部可作适当调整);(4)管道下沉就位后,潜水员潜入水底检查管底与垫层接触的均匀程度和紧密性,管道应贴切地沉放到管槽中心位置,距管槽中心线的偏差应小于250mm.管底悬空高度应小于250mm,且悬空长度小于15m.

输水管道安装_(北海潜水作业

安装短节,实施水下干式焊接等作业,这种方法多用于管道不能在水面焊接,但又要求保证管道原有的整体性能不改变,或采用其他方法受到限制的情况,以及对管道的附属结构进行维修时,如救生服,工作服,工作鞋,安全帽。 易形成拱塞,要求混凝土有较好的流动性,钻孔桩混凝土浇注是多工段,多工种配合的施工生产,每根钻孔桩浇注时,均要有现场负责人现场组织协调,确保施工顺利,防止钻孔桩混凝土浇注时出现堵管,断桩现象的措施:堵管现象主要分为两种。

沉管地基及基础的整体均匀沉降对沉管结构并不构成威胁,关键是控制不均匀沉降。沉管不均匀沉降值必须限制在沉管结构和接头所能承受的范围内,如以接头GINA带变形(10mm)计,在不考虑管节本身弯曲的情况下,允许不均匀沉降值可达122.7mm。考虑高速铁路运营线路平顺性要求时,经计算,两接头间沉降差应小于21.75mm,按该控制值对沉管结构的内力和变形进行的。计算结果表明,结构和接头是安全的。控制沉降的措施主要有:(1)采用压浆法处理沉管基础;(2)对可液化地层换填处理;(3)所有沉管管节沉放时,根据具体位置预留沉降量;(4)全部接头采用半柔半刚接头并设置竖向剪切键,以抵抗不均匀沉降。

输水管道安装_(北海潜水作业

输水管道安装_(北海潜水作业不得直接回填在管道上,不得集中推入。钢筋混凝土管(过街管,预埋管)的回填土见标准图集06MS201-1中5.12规定。沟槽回填所有管道在闭水试验合格后方可进行沟槽回填。在沟槽底至管顶500mm范围内采用人工回填管道两侧回填土的压实系数不小于顶50cm的回填土压实系数必须大于顶50cm以上至路面的压实系数按地面要求。水试验闭水试验前将试验管段两端管口封堵,试验管段灌满水浸泡时间不少于24小时,使管道充分浸透。闭水试验的水位应为试验管段上游管内顶以上2m。如检查井高不足2m时已以检查井高为准。闭水试验时应对接口和管身进行外观检查,以无漏水和无严重渗水为合格。试验管段闭水实验应符合下列规定:,管道外观质量已验收合。

沉管隧道的施工特点沉埋法是在疏浚好的河床或海床中挖出基槽,将在陆上预先制作的几个沉埋箱涵或管节拖运到敷设现场,沉设在基槽中,在水中与已沉埋的节段接合之后,处理管节接头及基础,后再进行回填而完成水下修筑隧道的方法。这种普遍采用的施工方法特点鲜明:

1)隧道管节是在造船台或者干坞中良好条件下施工制成的,因此可以做成需要的形状和很大尺度的管节。

2)全部沉放作业可以在水面上使用重型船舶、机械操作,施工容易也非常安全。

3)管节制作和沉放作业是分开在不同地点进行的,因而可以平行作业,缩短工期。

4)拖航、沉放、开挖等可采用大型机械设备,即使是非常大的隧道,也能做到安全、准确、迅速的施工。

输水管道安装_(北海潜水作业

由于水下混凝土加入了增黏剂,黏度较大,这也是与自密实混凝土不同之处,水下焊接有干法,局部干法和湿法三种干法焊接这是采用大型气室罩住焊件,焊工在气室内施焊的方法,由于是在干燥气相中焊接,其安全性较好,在深度超过空气的潜入范围时。 接头抗拉实验和管壁磨损程度进行检验,确保混凝土浇注过程中导管不会出问题,加强设备的保养维护力度:确保混凝土生产设备在浇桩过程中不出现故障,严格控制混凝土的拌制质量:提高混凝土的和易性能,减小堵管几率,严格监控混凝土的浇注过程。

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