• 幻灯片1
  • 幻灯片2
  • 幻灯片3

水下管道沉管穿越——(承德市沉管施工

2021-10-27 19:46:31

水下管道沉管穿越——(承德市沉管施工6vhk

水下管道沉管穿越——(承德市沉管施工管段断面为24.8×8.4米,外面用钢板防水,并用混凝土作防锈保护层。因管段宽度大而创造了喷砂作垫层的基础处理方法。在由于向多车道断面发展,都采用这种矩形的钢筋混凝土管段,为第二代沉管隧道奠定了基础。50年代以后,由于水下连接技术的突破──采用水力压接法,并应用橡胶垫圈作止水接头,沉管法被广泛采用,并随之较快地发展。60年代后期,又出现了不设通风道,又无通风机房的第三代沉管隧道。由于管段断面相应缩小,有利于提高沉管法的施工效益。丹麦于1969年建成的利姆水道隧道,即为这一型式应用的例。中国省高雄市的过港隧道于1984年通车。穿越主航道的水下段用6节120米的沉放管段组成,为4车道矩形断面。70年代初。

水下管道沉管穿越——(承德市沉管施工

用吊车将块石吊沉至水底后抛掉,抛填碎石宜采用导管抛填,潜水员水下配合,避免出现抛填过高或过低现象,按照设计要求,水下抛填应分步进行,步:打桩及横梁安装结束后,取水头部四周抛石水下抛填护管块石先抛填管底的碎石垫层及管底块石。 测定穿越河流的流速,在河流两岸钻孔取样,了解河底的水质情况,确定穿越施工地点,管位在符合设计要求的前提下,穿越地点应选择在河流直,水流缓,河底坦,河床稳定,地质构造单两岸具有较宽阔的漫滩和具备操作场地的河段。

钢管下沉时应注意:1)要安排测量人员经常校测,管道充水时同时排气,下沉速度不得过快,两端起重设备在吊装时应保持管道水,并同步沉放槽底就位,将管道稳固后,再撤起重设备。2)另下沉时,还要吊正管位。灌水下沉时,通常由管道一端进水,另一端同时排气,也可一端进水,两端同时排气方法。必须使管内空气排尽,不得产生夹气现象,以防止管道产生扭转变形现象。3)灌水时不宜过快,应设臵计量控制注水,并防止管内水流不均匀 而产生集中于一端造成斜向下沉的事故。 4)如管道自重较轻不能下沉,则在管道上加系重物助沉。下沉时,吊装管道的牵引钢丝绳必须绷紧,灌水下沉与牵引绳放松应密切配合,力求管道水下沉。如灌水过程中发现牵引设备不稳固时,应停止灌水,待修整后再继续灌水下沉。5)管道沉入槽底后,为了防止管身位移或倾斜,设臵的牵引设备不 应立即拆除或放松,应采取措施将管道稳固后再拆除。6)管道铺设安装完成后,要派潜水员检查管底与沟底接触的均匀程 度和紧密性,管下如有冲刷,应用砂或砾石铺填,检查接口情况,测量管道高程和位臵。

水下管道沉管穿越——(承德市沉管施工

水下管道沉管穿越——(承德市沉管施工沉管法是在水底建筑隧道所使用的一种施工方法,较之于盾构法,其优势尤为突出。虽然沉管法在我国水底隧道修建中的应用起步较晚,但年来得到了快速发展,据初步估算,沉管法在我国已建或在建隧道中的应用在15座以上。随着施工技术的发展,沉管法在隧道修建中的应用将越来越广泛。这种形势下,对沉管法技术进行深入研究,意义十分重大。只有充分掌握沉管法的优点及适用条件,并对隧道沉管法施工技术进行深入分析,才能确保水底隧道施工质量,为我国跨江河等水底隧道工程的发展提供强有力的技术职称。

经组织现场实物清点核查,对已完成的工程量,剩余的工程量以及存在的问题,项目部,运行单位与EPC承包商,由于施工沿线外协工作困难重重监理部共同签字确认,重点解决各EPC承包商的资金缺口,外电费用超支,外协费用认定。 从河床两岸有缓坡而又未受冲刷,河滩宽度小的地方穿过,河底管道的埋设深度,应根据水流冲刷条件,河道疏泼,投锚深度要求和管道的稳管要求而定,对不通航或无浮运的水域,经管理部门的同意,采取措施后可减小管道的埋设深度。

水下管道沉管穿越——(承德市沉管施工

管段沉放是沉管法水底隧道施工中比较重要的一个环节,它受到气象、河流自然条件的直接影响,还受到航道条件一定的制约,所以在沉管隧道施工中,并没有一套统一通用的管段沉放方法。施工时需根据自然条件、航道条件、沉管本身的规模以及设备条件等,因地制宜地选用合适的沉放方法。   浮箱吊沉法是比较新的一种管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱,用吊索直接将管段系吊,浮箱分成前后两组,每组两只浮箱用钢桁架联成整体,并用锚索将各组浮箱定位,在浮箱顶上安设起吊   卷扬机和浮箱定位卷扬机。管段的定位须在其左右前后另用锚索牵拉,其定位卷扬机则设于定位塔的顶部。这一沉放法的主要特点是设备简单,适用于宽度20米以上的大、中型管段。小型管段可采用方驳杠吊法,即在管段两侧分设4艘或2艘方驳船,左右两艘之间设钢梁作杠吊管段的杠棒。这一方法在沉放时较稳,且在浮运时可以用左右的方驳夹住管段以提高稳定性。  

水下管道沉管穿越——(承德市沉管施工

打开限位装置,使用吊机将整体结构运送至J型铺设系统塔架或托管架。继续进行管道铺设作业,直到WSA(ILS)安装到海底。管道弃置回收过程S型铺管船将浮筒的安装由水下转移到了水上,使得浮筒的安装和拆卸工作较为方便,同时减小了水下操作,保证了操作稳定性,将水操作转化成了竖直方向的操作,大幅减小了A&R线的张力,保证了操作的安全性。J型铺管船将焊接,安装A&R拖拉接头,安装浮筒等操作都从塔架内部转移到了甲板上,使得操作具有足够的空间,从而保证操作的稳定性,避免了浮筒在下放的过程中与塔架结构物之间碰撞而造成的浮筒或者结构物的损坏,将操作引入到甲板上,管道张力由多功能塔架承受,保证了J型铺设系统的安全性。水下铺管作业:S型铺管船第1端安装方法都一。

ivpcxn8u