美国强制安装ESP,中国装备率7%全球最低
随着老百姓对汽车认知度的增加,购车者考虑的因素也越来越多,而这其中安全因素越来越成为消费者考虑的重点。许多新车上市时,有无ESP系统成为了网友们热议的话题。而ESP系统是否如传说中的有效?全球各国各地区对于ESP系统都持何种态度呢?
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ESP系统对于行车安全意义重大 图片
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,中文可翻译成电子稳定程序或者电控稳定装置。也有些汽车公司采用自己的缩写,比如沃尔沃公司称之为DSTC,宝马公司称之为DSC,而丰田雷克萨斯又称之为VSC。但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP一致。ESP是一个实时监控系统,它每时每刻都在处理监控驾驶者的操控、路面反应、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。当ESP与ABS共同协作式,对于车辆的稳定性的保证最出色,从而能够减少恶性事故的发生。
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装备ESP将大大减少恶性事故发生频率
早在2007年,许多专家就开始呼吁将ESP列为车辆的标准配置。但是由于生产厂商及成本原因,这个呼吁一直未能付诸实施。经过专家的多次事故研究表明,以美国为例,如果所有的车辆配备了ESP,每年美国将会防止9,600起道路死亡事故及24万起交通伤害事故。
就许多案列来看,安装ESP可以防止许多恶性事故的发生。当司机在高速行驶中碰到紧急情况时,多数人的自然条件反射即猛打方向以避开危险。但是,这正是恶性事故的源头。在没有装备ESP的车辆中,这样的极限操作使翻车的危险大大增加。当年德国的奔驰A级停售事件,正是因为一起类似的恶性事故。
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博世集团对于各国ESP系统装备的统计
上面的图表是德国博世集团对于全球各国ESP装备情况的统计。可以看出,中国的ESP重视程度仍远远低于世界水平。在2006年,我们国内的ESP装备情况居然只有惊人的3%。而根据博世集团的未来预计,在2012年,国内车辆的ESP装备情况仍然不容乐观,只有18%,仅能达到韩国在2006年的水平。
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博世集团对于欧洲各国ESP系统装备的统计
这张图表是博世集团对于欧洲各国ESP的装备统计。可以看出,瑞典这个北欧冰雪之地对于ESP认可程度最高,或许正是因为特殊的交通环境,使得人们更加认识到ESP的重要性。
美国成为全球首个强行安装ESP的国家
在2007年,美国首先将ESP作为车辆必须的装备以法律的形式规定出来。其目的在于迅速提高该安全系统在车辆中的装配率,从而进一步减少致命交通事故的风险。法律规定自2009年,55%的所有总重量少于4.5吨的新型乘用车及轻型卡车必须装配这一拯救生命的安全系统ESP 。该比例将会在2012年增长到100%。
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东风雪铁龙凯旋配备的ESP系统
国内急需普及各方面安全知识
在现在的汽车消费中,购车不该只是考虑存于表现的许多舒适型配置,更重要的是各种安全装备。或许,正是因为某一安全系统的加装或者多的那一个气囊,在关键时刻能发挥重大作用。
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