个人看法这个应该和这个垃圾都有资格鄙视的体制有关系
先说研发环节:老外研发汽车是怎样一个流程呢:理论研究--设计原型机--风洞、冲撞、极速、制动等等各种测试--不断改善直到各项指标达标--通过官方安全性能、环保性能等测试--申请专利--投入量产--宣传出售
国内呢?先不论你要造核动力坦克还一个遥控玩具车.先把批文上的章盖齐了再说,这其中的各种请客送礼甚至贿赂花掉了本应该用来建设实验室以及购买实验耗材的钱,于是乎车子的性能并不是靠实际测验所得数据来衡量,而是某检测部门盖了个章说你通过你就通过
想象一下车子还没造好经费都快用完了会是多囧,于是乎商家开始从各个环节降低成本(他们也有自知之明早出来的东西贵了绝对没人买)这其中最好降的自然是外形设计环节了,车子丑一点又不影响安全,这也就解释了为什么很多国产车都被我们排在审美范围之外了。结果卖得不好,没有资金升级换代,就这鸟样卖多少算多少。也有的抄袭国外的车型,但又不敢全抄一个,这里挖一点那里抠一点,出来的东西.......现在你知道为什么那辆“江淮S-11”被网友戏称为“林宝法拉迪”了吧..... |