我个人觉得现在这个阶段应该是治摩而不是禁摩,单刀切的话得不到民生的支持理解和积极的配合.
我们汕头市早在N年前就已经取消本市摩托车上牌入户的手续,然而为什么我们现在城市的摩托车还是有增无减呢?就因为潮阳,澄海,南澳等地上牌的摩托车属于粤D牌的依然可以在本市行驶,那么实际上取消本市摩托车上牌就形同虚设.
为什么大多数人都购买摩托车呢,基本上都是围绕这几个大致的原因.1)公交车线路网点不够齐全,人多拥挤,等时间太长,个别还有扒手,色魔,司机素质低下闯红灯等还有诸如此类的问题存在,2)成本,目前购买一辆新的摩托车大概平均不到6千元,二手车也就几百到3千多都有.每次加油不到50元,平时保养不用到100元,然后你会给你的摩托车每年年审一次?车船养路税也缴纳??交强险也买???商业险也买????几乎很少,我刚说汕头现在市面上80%的摩托车都没有缴纳相关的费用!还有其他的电动车,助力车等等这些那就更不用说了.所以更多的人愿意驾驶摩托车代步，图的是什么不想而知-方便。3）路道问题，汕头主干道也就几条大路，个个都认识，你们见过交警天天都在驻守维持交通秩序？？特别是上下班，最怕就是下班下雨天，那交通就更像多年的老便秘一样！为此交警最多的答复就是警力不足。为什么不足？？这个话题不再多说，偏题了。
就目前这情况如果禁摩，你想想下几个问题怎么处理，跟摩托相关的行业怎么办，首当其冲的就是快递行业，接着摩托维修店，摩托配件店，工厂.公司上班的普通职员，你让我们这些老百姓都去挤公交，路途遥远的你还让我们骑单车？？加班的人公交线路每条都是可以到凌晨1.2点或者24小时？你们有没有做过市场调查这些人员占了我们市民总体人数的百分比？？？按照汕头职工的月收入比最低是1千多到2千多，除了挤公交外莫非都能打的？？快递业务员国内公司外勤人员要挤公交或者骑单车送快递跑业务，这现实吗？ ？？有没有考虑到我们感受啊！！！！
所以如何治摩，我觉得真正能杜绝摩托车所带来的交通隐患，应该从入牌上处理，我们应该效仿其他城市的做法，大多数的市民买摩托车目的就是便宜不用缴纳任何的费用，所以政府应该从上牌着手，你买一辆摩托车4.5千元，但是上牌就得1万，并且跟汽车一样，所有的交强险，商业险，车船税，养路费，全部都得实名，不然就不能上路，为什么，不能把买摩托车跟上市场买菜一样的买，要变成是买摩托车是刚性需求，不是为了省钱图方便！这点是我个人强烈要求的！！！这样一规范，现在很多人想买摩托车就得想一想了，买了有没有实际的用途，实名制后那么学生哥还敢开摩托，人们还敢肆无忌惮的闯红灯？当摩托车成了刚性需求了，遵守交通的人就多了，那时候还会有多少摩的的人做生意，肯定少很多！
至于达到了报废的摩托车，本市记得是有回收资质的公司有3家，但是为什么很少过问，补贴不给力嘛！！人家把车拿去卖废铁还有几百个大洋，还省事，你说开到你指定的回收公司，还得把手续办理齐了后拿到我手里能有几个钱？？？
我觉得现在禁摩之前先治摩，治摩之前你能不能把电动3轮还在上路的问题处理干净了不要让我们再看到假残疾的人还在拉客兜生意！！！！
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