1983年12月16日「本田·CBR400F」发售,计划、30,000座儿(国内·全年)预定。
主要各种因素
模式 | NC17
| 全长(m) | 2.035
| 总宽度(m) | 0.710
| 全上涨(m) | 1.075
| 轴距(m) | 1.390
| 最低地上上涨(m) | 0.140
| 座上涨(m) | 0.780
| 车辆重量(kg) | 193
| 干燥重量(kg) | 176
| 乘车定员(人) | 2
| 耗油量(km/L) | 40(60km/h)
| 登坡能力(tanθ) | 0.46(约25次)
| 最小惯性半径(m) | 2.6
| 发动机模式 | NC07E·空气冷却4周期DOHC4电子管4汽缸
| 总排气量(cm3) | 399
| 口径×行程(mm) | 55.0×42.0
| 压缩比 | 9.6
| 最高输出(PS/rpm) | 58/12,300
| 最大转矩(kg-m/rpm) | 3.6/11,000
| 气化器模式 | VE53
| 启动方式 | 自己
| 点火方式 | 圆满晶体管
| 润滑方式 | 压送飞沫并用典礼
| 润滑油容量(L) | 3.0
| 燃料容器容量(L) | 18
| 离合器手续 | 湿式多木板螺旋弹簧
| 变速机会手续 | 经常噛合典礼6台阶归还
| 变速比例 | 1快速
| 2.769
| 2快速
| 1.850
| 3快速
| 1.478
| 4快速
| 1.240
| 5快速
| 1.074
| 6快速
| 0.965
| 减速比例 1其次/2其次 | 2.565/3.142
| 节目主持人(次) | 27°00′
| 小路(mm) | 98
| 轮胎大小 | (前)100/90-16 54H (后面)110/90-18 61H
| 闸手续 | (前)油压典礼磁盘 (后面)油压典礼磁盘
| 悬架方式 | (前)可伸缩的(后面)挥棒手臂(职业链接)前后……都圆筒空气bane并用
| 框架手续 | 双淘汰机
|
1984年5月24日「本田·CBR400Fen杜兰特号su」发售,计划30,000座儿(国内·全年)预定.
主要各种因素
模式 | NC17
| 全长(m) | 2.035
| 总宽度(m) | 0.720
| 全上涨(m) | 1.200
| 轴距(m) | 1.390
| 最低地上上涨(m) | 0.140
| 座上涨(m) | 0.780
| 车辆重量(kg) | 200
| 干燥重量(kg) | 183
| 乘车定员(人) | 2
| 耗油量(km/L) | 40(60km/h)
| 登坡能力(tanθ) | 0.46(约25次)
| 最小惯性半径(m) | 2.6
| 发动机模式 | NC07E·空气冷却4周期DOHC4电子管4汽缸
| 总排气量(cm3) | 399
| 口径×行程(mm) | 55.0×42.0
| 压缩比 | 9.6
| 最高输出(PS/rpm) | 58/12,300
| 最大转矩(kg-m/rpm) | 3.6/11,000
| 气化器模式 | VE53
| 启动方式 | 自己
| 点火方式 | 圆满晶体管无切点典礼
| 润滑方式 | 压送飞沫并用典礼
| 润滑油容量(L) | 3.0
| 燃料容器容量(L) | 18
| 离合器手续 | 湿式多木板螺旋弹簧
| 变速机会手续 | 经常噛合典礼6台阶归还
| 变速比例 | 1快速/2.769/2快速1.850/3快速1.478/4快速1.240/5快速1.074/6快速0.965
| 减速比例 1其次/2其次 | 2.565/3.142
| 节目主持人(次) | 27°00′
| 小路(mm) | 98
| 轮胎大小 | (前)100/90-16 54H (后面)110/90-18 61H
| 闸模式 | (前)油压典礼双磁盘 (后面)油压典礼磁盘
| 悬架方式 | (前)可伸缩的(后面)挥棒手臂(职业链接)前后……都圆筒空气bane并用
| 框架手续 | 双淘汰机
|
1984年7月18日「本田·CBR400Fen杜兰特号su」特别车发售,计划(国内·全年)4,000座儿(预定)
主要各种因素 [size=-1]模式 | [size=-1]NC17 | [size=-1]全长(m) | [size=-1]2.035 | [size=-1]总宽度(m) | [size=-1]0.720 | [size=-1]全上涨(m) | [size=-1]1.200 | [size=-1]轴距(m) | [size=-1]1.390 | [size=-1]最低地上上涨(m) | [size=-1]0.140 | [size=-1]座上涨(m) | [size=-1]0.780 | [size=-1]车辆重量(kg) | [size=-1]200 | [size=-1]干燥重量(kg) | [size=-1]183 | [size=-1]乘车定员(人) | [size=-1]2 | [size=-1]耗油量(km/L) | [size=-1]40(60km/h) | [size=-1]登坡能力(tanθ) | [size=-1]0.46(约25次) | [size=-1]最小惯性半径(m) | [size=-1]2.6 | [size=-1]发动机模式 | [size=-1]NC07E·空气冷却4周期DOHC4电子管4汽缸 | [size=-1]总排气量(cm3) | [size=-1]399 | [size=-1]口径×行程(mm) | [size=-1]55.0×42.0 | [size=-1]压缩比 | [size=-1]9.6 | [size=-1]最高输出(PS/rpm) | [size=-1]58/12,300 | [size=-1]最大转矩(kg-m/rpm) | [size=-1]3.6/11,000 | [size=-1]气化器模式 | [size=-1]VE53 | [size=-1]启动方式 | [size=-1]自己 | [size=-1]点火方式 | [size=-1]圆满晶体管无切点典礼 | [size=-1]润滑方式 | [size=-1]压送飞沫并用典礼 | [size=-1]润滑油容量(L) | [size=-1]3.0 | [size=-1]燃料容器容量(L) | [size=-1]18 | [size=-1]离合器手续 | [size=-1]湿式多木板螺旋弹簧 | [size=-1]变速机会手续 | [size=-1]经常噛合典礼6台阶归还 | [size=-1]变速比例 | [size=-1]1快速/2.769/2快速1.850/3快速1.478/4快速1.240/5快速1.074/6快速0.965 | [size=-1]减速比例 1其次/2其次 | [size=-1]2.565/3.142 | [size=-1]节目主持人(次) | [size=-1]27°00′ | [size=-1]小路(mm) | [size=-1]98 | [size=-1]轮胎大小 | [size=-1](前)100/90-16 54H (后面)110/90-18 61H | [size=-1]闸模式 | [size=-1](前)油压典礼双磁盘 (后面)油压典礼磁盘 | [size=-1]悬架方式 | [size=-1](前)可伸缩的(后面)挥棒手臂(职业链接)前后……都圆筒空气bane并用 | [size=-1]框架手续 | [size=-1]双淘汰机 |
1985年8月6日体育运动车发售,CBR400F公式3 。5,000座儿(限定)
主要各种因素
| [size=-1]CBR400F | [size=-1]CBR400Fen杜兰特号su | [size=-1]CBR400F公式3 | [size=-1]模式 | [size=-1]NC17 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]全长(m) | [size=-1]2.035 | [size=-1]← | [size=-1]2.045 | [size=-1]总宽度(m) | [size=-1]0.710 | [size=-1]0.720 | [size=-1]0.700 | [size=-1]全上涨(m) | [size=-1]1.075 | [size=-1]1.200 | [size=-1]← | [size=-1]轴距(m) | [size=-1]1.390 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]最低地上上涨(m) | [size=-1]0.135 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]座上涨(m) | [size=-1]0.790 | [size=-1]← | [size=-1]0.780 | [size=-1]车辆重量(kg) | [size=-1]191 | [size=-1]198 | [size=-1]195 | [size=-1]干燥重量(kg) | [size=-1]174 | [size=-1]181 | [size=-1]178 | [size=-1]乘车定员(人) | [size=-1]2 | [size=-1]2 | [size=-1]1 | [size=-1]耗油量(km/L) | [size=-1]40(60km/h) | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]最小惯性半径(m) | [size=-1]2.6 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]发动机模式 | [size=-1]NC07E·空气冷却4周期DOHC4电子管4汽缸 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]总排气量(cm3) | [size=-1]399 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]口径×行程(mm) | [size=-1]55.0×42.0 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]压缩比 | [size=-1]9.6 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]最高输出(PS/rpm) | [size=-1]58.0/12,300 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]最大转矩(kg-m/rpm) | [size=-1]3.6/11,000 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]气化器模式 | [size=-1]VE53 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]启动方式 | [size=-1]自己 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]点火方式 | [size=-1]晶体管典礼 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]润滑方式 | [size=-1]压送飞沫并用典礼 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]润滑油容量(L) | [size=-1]3 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]燃料容器容量(L) | [size=-1]18 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]离合器手续 | [size=-1]湿式多木板螺旋弹簧 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]变速机会手续 | [size=-1]经常噛合典礼6台阶归还 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]变速比例 | [size=-1]1快速 | [size=-1]2.769 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]2快速 | [size=-1]1.850 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]3快速 | [size=-1]1.478 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]4快速 | [size=-1]1.240 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]5快速 | [size=-1]1.074 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]6快速 | [size=-1]0.965 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]减速比例 1其次/2其次 | [size=-1]2.565/3.133 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]节目主持人(次) | [size=-1]27°00′ | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]小路(mm) | [size=-1]98 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]轮胎大小 | [size=-1](前)100/90-16 54H (后面)110/90-18 61H | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]闸模式 | [size=-1](前)油压典礼双磁盘 (后面)油压典礼单一磁盘 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]悬架方式 | [size=-1](前)可伸缩的 (后面)挥棒手臂 | [size=-1]← | [size=-1]← | [size=-1]框架手续 | [size=-1]双等级ru | [size=-1]← | [size=-1]← |
1986年7月7日「本田·CBR400R」发售,贩卖计划(国内·全年)24,000座儿
主要各种因素
模式 | NC23
| 全长×总宽度×全上涨(m) | 2.015×0.685×1.095
| 轴距(m) | 1.380
| 最低地上上涨(m) | 0.140
| 座上涨(m) | 0.765
| 车辆重量(干燥重量)(Kg) | 184(165)
| 乘车定员(人) | 2
| 耗油量(km/L) | 43.0(60km/h的确大地行车测验价)
| 发动机模式 | NC23E
| 总排气量(cm3) | 399
| 口径×行程(mm) | 55.0×42.0
| 压缩比 | 11.0
| 最高输出(PS/rpm) | 59/12,500
| 最大转矩(Kg-m/rpm) | 3.8/10,000
| 启动方式 | 自己
| 点火方式 | 圆满晶体管
| 润滑油容量(L) | 3.5
| 燃料容器容量(L) | 16
| 变速机会手续 | 经常噛合典礼6台阶归还
| 轮胎大小 | 前
| 100/80-17 52H
| 轮胎大小 | 后面
| 130/70-18 63H
| 闸手续 | 前
| 油压典礼双磁盘
| 闸手续 | 后面
| 油压典礼磁盘
| 悬架方式 | 前
| 可伸缩的(圆筒空气bane并用)
| 悬架方式 | 后面
| 挥棒手臂(倾斜版面设计·职业链接)
| 框架手续 | 金刚石
|
1987年12月15日「本田·CBR400RR」发售,贩卖计划(国内·全年)16,000座儿
主要各种因素
模式 | NC23
| 全长(m) | 2.020
| 总宽度(m) | 0.690
| 全上涨(m) | 1.110
| 轴距(m) | 1.370
| 最低地上上涨(m) | 0.120
| 座上涨(m) | 0.765
| 车辆重量(kg) | 179
| 干燥重量(kg) | 162
| 乘车定员(人) | 2
| 耗油量(km/L)的确大地行车测验价 | 38.1(60km/h)
| 最小惯性半径(m) | 3.0
| 发动机手续 | NC23E(用水冷却·4周期·DOHC·4电子管·直列4汽缸)
| 总排气量(cm3) | 399
| 口径×行程(mm) | 55.0×42.0
| 压缩比 | 11.3
| 最高输出(PS/rpm) | 59.0/12,500
| 最大转矩(kg-m/rpm) | 4.0/10,000
| 气化器模式 | VG04
| 启动方式 | 自己典礼
| 点火方式 | 圆满晶体管
| 润滑方式 | 压送飞沫并用典礼
| 润滑油容量(L) | 3.5
| 燃料容器容量(L) | 15
| 离合器手续 | 湿式多木板
| 变速机会手续 | 经常噛合典礼6台阶归还
| 变速比例 | 1快速
| 3.307
| 2快速
| 2.352
| 3快速
| 1.875
| 4快速
| 1.590
| 5快速
| 1.434
| 6快速
| 1.280
| 减速比例(1其次/2其次) | 2.181/2.800
| 节目主持人(次) | 25°15′
| 小路(mm) | 95
| 轮胎大小 | 前
| 120/60 R17 55H
| 后面
| 150/60 R18 67H
| 闸手续 | 前
| 油压典礼双磁盘
| 后面
| 油压典礼磁盘
| 悬架方式 | 前
| 可伸缩的
| 后面
| 挥棒·手臂(尝试手臂)
| 框架手续 | 金刚石
|
1990年2月20日「本田CBR400RR」发售,贩卖计划(国内·全年)14,000座儿
主要各种因素 俗称名称 | 本田CBR400RR
| 模式 | NC29
| 全长×总宽度×全上涨(m) | 1.990×0.670×1.080
| 轴距(m)
| 1.365
| 最低地上上涨(m)
| 0.125
| 座上涨(m)
| 0.750
| 车辆重量/干燥重量(kg)
| 179/162
| 乘车定员(人)
| 2
| 耗油量(km/L)60km/h的确大地行车测验价
| 35
| 最小惯性半径(m)
| 3.0
| 发动机模式 | NC23E(用水冷却·4周期·DOHC·4电子管·直列4汽缸)
| 总排气量(cm3) | 399
| 口径×行程(mm) | 55.0×42.0
| 压缩比 | 11.3
| 最高输出(PS/rpm) | 59/13,000
| 最大转矩(kgm/rpm) | 4.0/10,000
| 气化器模式 | VP01
| 启动方式 | 自己典礼
| 点火设备手续 | 圆满·晶体管典礼(PGM点火)baッteri点火
| 润滑方式 | 压送飞沫并用典礼
| 润滑油容量(L)
| 3.8
| 燃料容器容量(L)
| 15
| 离合器手续
| 湿式多木板螺旋弹簧
| 变速机会手续
| 经常噛合典礼6台阶归还
| 变速比例 1快速
| 3.307
| 变速比例 2快速 | 2.352
| 变速比例 3快速 | 1.875
| 变速比例 4快速 | 1.590
| 变速比例 5快速 | 1.434
| 变速比例 6快速 | 1.318
| 减速比例(1其次/2其次) | 2.117/2.600
| 节目主持人(次)/小路(mm) | 24°30′/91
| 轮胎大小 前 | 120/60R17 55H
| 轮胎大小 后面 | 150/60R17 66H
| 闸手续 前 | 油压典礼双磁盘
| 闸手续 后面 | 油压典礼磁盘
| 悬架方式 前
| 可伸缩的典礼
| 悬架方式 后面 | 挥棒·手臂(kya杆·伽手臂)
| 框架手续 | 骨干网
|
1992年3月30日「本田 CBR400RR」发售,贩卖计划台数(国内·全年)4,600座儿
主要各种因素
俗称名称 | CBR400RR | 模式 | NC 29 | 全长×总宽度×全上涨 (m) | 1.990×0.670×1.080 | 轴距 (m) | 1.365 | 最低地上上涨 (m) | 0.125 | 座上涨 (m) | 0.750 | 车辆重量/干燥重量 (kg) | 179/162 | 乘车定员 (人) | 2 | 燃料消费率(km/L)60km/h的确大地行车测验价 | 35.0 | 最小惯性半径 (m) | 3.0 | 发动机模式 | NC 23 E(用水冷却·4周期·DOHC·4电子管·直列4汽缸) | 总排气量 (cm3) | 399 | 口径×行程 (mm) | 55.0×42.0 | 压缩比 | 11.3 | 最高输出 (PS/rpm) | 59/13,000 | 最大转矩 (kgm/rpm) | 4.0/10,000 | 气化器模式 | VP 01 | 启动方式 | 自己典礼 | 点火设备手续 | 圆满·晶体管典礼(PGM点火)baッteri点火 | 润滑方式 | 压送飞沫并用典礼 | 润滑油容量 (L) | 3.8 | 燃料容器容量 (L) | 15 | 离合器手续 | 湿式多木板螺旋弹簧 | 变速机会手续 | 经常噛合典礼6台阶归还 | 变速比例 | 1快速 | 3.307 | 2快速 | 2.352 | 3快速 | 1.875 | 4快速 | 1.590 | 5快速 | 1.434 | 6快速 | 1.318 | 减速比例(1其次/2其次) | 2.117/2.600 | 节目主持人(次)/小路(mm) | 24°30′/91 | 轮胎大小 | 前 | 120/60R17 55 H | 后面 | 150/60R17 66 H | 闸手续 | 前 | 油压典礼双磁盘 | 后面 | 油压典礼磁盘 | 悬架方式 | 前 | 可伸缩的典礼 | 后面 | 挥棒·手臂典礼(kya杆·伽手臂) | 框架手续 | 骨干网 |
1993年11月19日「本田 CBR400RR」发售 ,
主要各种因素
俗称名称 | CBR400RR | 车名称·模式 | 本田 NC29 | 全长×总宽度×全上涨 (m) | 1.990×0.670×1.080 | 轴距 (m) | 1.365 | 最低地上上涨 (m) | 0.125 | 座上涨 (m) | 0.750 | 车辆重量/干燥重量 (kg) | 180/163 | 乘车定员 (人) | 2 | 燃料消费率(km/L)60km/h的确大地行车测验价 | 32.0 | 最小惯性半径 (m) | 3.0 | 发动机模式 | NC 23 E(用水冷却·4周期·DOHC·4电子管·直列4汽缸) | 总排气量 (cm3) | 399 | 口径×行程 (mm) | 55.0×42.0 | 压缩比 | 11.7 | 最高输出 (PS/rpm) | 53/13,000 | 最大转矩 (kgm/rpm) | 3.6/10,000 | 气化器模式 | VP 01 | 启动方式 | 自己典礼 | 点火设备手续 | 圆满·晶体管典礼(PGM点火)baッteri点火 | 润滑方式 | 压送飞沫并用典礼 | 润滑油容量 (L) | 3.8 | 燃料容器容量 (L) | 15 | 离合器手续 | 湿式多木板线圈·春 | 变速机会手续 | 经常噛合典礼6台阶归还 | 变速比例 | 1快速 | 3.307 | 2快速 | 2.352 | 3快速 | 1.875 | 4快速 | 1.578 | 5快速 | 1.434 | 6快速 | 1.318 | 减速比例(1其次/2其次) | 2.117/2.600 | 节目主持人(次)/小路(mm) | 24°30′/91 | 轮胎大小 | 前 | 120/60R17 55H | 后面 | 150/60R17 66H | 闸手续 | 前 | 油压典礼双磁盘 | 后面 | 油压典礼磁盘 | 悬架方式 | 前 | 可伸缩的典礼 | 后面 | 挥棒手臂典礼(kya杆·伽手臂) | 框架手续 | 骨干网 |
|