SUZUKI概念车

MaxGraph颖 · 发表于 2005-10-21 19:36:00

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册河畔 |

x

撰文：Ron
Power to the Future，Suzuki的口號一句強而有力的西方口號，筆者會說Power toall my friend。賜
予力量給未來，筆者相信鈴木對未來抱有遠大理想，深信他們在
技術上有足夠能力，從今次他們的習作中的G-Strider，可會喚起你對90年代曾展示過的Nuda呢？但今次的
G-Strider，在理念上是截然不同的。

220/40-R18！不是說笑，G-Strider的尾輪肥大如西瓜，而最令人們感興趣是現今在汽車非上普及的自動
和手動變速模式，現在裝置在G-Strider概念電單車上了，她是第一款使用此自動和手動變速模式的電單車，
這款汽缸容積916cc的概念電單車，對電單車界來是頗為矚目，且對未來電單車的發展方向有重大的指導性。

變速模式名為「鈴木電子控制CVT系統」SECVT(Suzuki Electronially-Controlled Continuously
Variable Transmission)。隨了變速令人迷惑外，她的前叉也是非傳統的套筒式，前單搖臂類似Bimota Tesi
和Radd設計的取向，以輪轂中心轉向，G-Strider另一賣點是全電控、如汽車般的按鈕式操作全電腦化設備，
LED頭燈、GPS全球定位、鈴木先進導航系統、電腦自我診症系統、超薄楊聲器和後方攝錄鏡頭等等。


規格表	引擎：水冷4衝程直2汽缸DOHC 8氣門排氣量：916c.c. 全長：2,445mm 全寬：710mm 全高：1,170mm 軸距：1,800mm 座高：615mm 輪胎：(前)140/60-R17 (後)220/40-R18