早听美国回来的朋友们说，在美国考驾照很人性化，花费也少，因为没有要求必须参加驾校培训。来美国后，开始想买车，因此也特别关注这块儿，做了不少功课，然而由于手头拮据，买车计划暂时搁置，因此也还没有去考，但是咱这功课不能白做不是，正好谈一下各种道听途说的美国加州驾照考试。
在美国与汽车有关的事情主要和DMV打交道，就是美国的车辆管理局，考驾照也一样。美国成人的驾照也和国内一样有分类，就非商业性驾照来说，也是A、B和C三种，C驾照涵盖了平常所开的大部分车辆，A类包含了旅行拖车，B类包含房车。和国内一样，多数人最关心的仅是C驾照。这里主要道听途说下C驾照的考试与取得。 美国是联邦制国家，因此各州的驾照考试都不相同，同时如果主要活动地迁到另一州，需要去该州的DMV去申领该州驾照（这点儿不如天朝，大陆通用啊），因而各州驾照的笔试内容都会按照各自的交规来安排。顺便说一下国外驾照在美国的许可范围，也是因州而异，貌似多数州都不允许国外驾照在这边使用，还好加州除外，可以使用一短时间，也可以去DMV申领临时许可，2个月有效。
在加州申请驾照的考试费用是33刀，包括笔试和路试。加州华人多，DMV有专门翻译的中文驾驶手册（很多人说翻译的误差偏大，考试看这个学习的很容易挂），笔试时候有英文和西班牙文可选，我所在地区的DMV笔试中就是电脑答题，一共随机36道，要求答对至少30题，答完即可知晓笔试是否通过。笔试你有3次机会，每次考试要提前预约（排队或电话）。笔试通过会给一个学车许可证，在有驾照司机帮助下可以学习开车，然后随时可以约路考。路考也有三次机会，但第一次没通过，后面没多申请考试一次要交6刀考试费。路试有时候很容易有时候很难，分地区，因此很多人为了容易通过就跑到很远的DMV考试。 总之顺利拿到驾照的最少考试花费是33刀，比国内便宜有木有。随后摘录一位访学同仁路试的亲身经历（感谢Clark Zhou同学！这就算是署名盗用了吧），没有考过的人可能不太理解，重在不明觉厉吧，给道听途说扣个题。 “……等了一段时间，一位女考官站在左侧车门外，问下午好!开始考试。 我告诉她英语不是很好，请她说慢一点。她说没问题。开始考时，让打汽车各种指示灯亮，但又没有起动发动机的状态。问手刹，雨刷，前灯，除雾在什么地方，演示完毕后，又让开左转向灯，右转向灯，刹车灯。然后要求做手势交通信号动作，从左侧车窗把手臂伸直出去表示左转，手臂向上弯曲表示右转，向下弯曲表示停车。考官围绕车转一圏，让分别演示左转，右转和踩刹车，看后方车灯是否正常。一切正常后，考官上车，让看考试要求，签字。然后让起动汽车走，按照路边标志行进，但并不告诉你是左转，右转，还是前行。 指令首先是按照交通标志前行。第一个路口是DMV院中的丁字路口，有禁止右转弯的标志。考官并不告诉你要左转弯还是前行,斜对面是DMV办公区的院子,在这里只有左转弯。多位考驾照的朋友都是在这十几米的出口路段被废掉。主要是因为避让行人和车辆时不小心。有的看到行人在路口似走非走，站在那里不动，就不避让，其实行人是等你停车；有的是在丁字路口没看清楚右侧来车就冒然左转。当然，多是因为前者而被废掉，考生不用左转弯直接掉头返回停车场了。一位朋友路考时，向左转了，但刚转弯，前方路边斜停一排车，有一辆车的倒车灯亮，考官让停，等了不少时间，那车没有动，朋友开车走，考官让从前方开回DMV停车场。考官说你应该按喇叭，而不是见他不动就开车走。朋友无语了! 路边侧方位停车，指令是pull over，右转向灯，右后放观察死角，转向，顺利停在路边。然后，考官让往后倒车。先看后方，再盯右侧后视镜，顺利向后倒三个车位后让停止。这个过程中考官看过我几次，每次是我盯后视镜的时候!这个地方被扣分，原因是应该主要转身盯后面，这和中国考驾照时相反。 路边停车后，考官会让往后到车，应该是在车内转身向正后方看，查看是否安全，然后看右侧后视镜，判断车胎与马路边缘石块的距离，侧方位停车时，不要停的太远，也不能太近。大概30厘米到半米就可以了。太近了，后退时压到马路沿上就会被废了。另外，倒车时应该从后视镜观察与路边石的距离，即是否车身和路边石平行。应该主要盯着车的正后方，迅速看右后视镜，是否保持平行，避免压上路边石。方向盘始终是平稳，使车平行后退。不要一直紧盯右侧后视镜，偶尔看看，矫正一下。 之后，按照指令上路，左转向灯，后视镜，左后方观察肓区，走。又经过两个仅有单向有STOP标志的路口，先停死，左右左顺序观察，启动，慢慢探头，看清交叉路两侧确无车辆，迅速前行。有位朋友在上述小路上考试时，因为在两侧都是车，中间没有分隔线的路中间行驶而被废掉!原因是占了对方来车的道，尽管对面没有车。 然后是左转指令，左转后，按照每小时25哩的速度前进，这是居民区中道路行驾的限制。到 San Pablo Avenue 这条双向六车道主路上时，等待绿色信号灯，让过直行车辆后，左转，进入靠中间线的内侧车道。继而考试在可能的情况下变到右侧车道，立即打转向灯，观察后视镜，让过二辆车，转头向右后方盲区观察。后面没车了，平缓向右侧变道。变道之后，一小段路速度超过30哩，考官认为有短暂超速这种小问题。过了一会儿，又让向左侧变道，之后又让左转，驶离 San Pablo Avenue 这条主街道。 后来考官告诉我，变道做的非常好，观察很到位。其实，这是我考前最担心，多练了几次的环节。开始时，动作顺序不清晰，切换太快，不流畅，不稳!应该是在考官发出变道指令好，可以立即打转向灯，在观察后方有无紧随车辆，或在车多情况下，后面的车是否开始给你让行。如果没有紧随车辆或后方车已经给你让行，必须再回头查看盲区，确认盲区没车，再平缓切入另一条车道。切勿在回头观察后急速变道，这样容易使车不稳，也有一定的危险性……” 题外话，美国路考对观察路况的要求非常严格，观看盲区时候要很大幅度去侧身向外看，头摆动幅度要大，这点儿不像国内点到即止。 想知道还有哪些你最关注的汽车资讯和驾考宝典，请关注“新立信-车族” 微信号“ chezu-app ”或关注官方新浪微博。
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