菱帅疯狂级的改装~看看价格就知道是有钱人

       如果一辆车改装的目的是为了展示自己永远时尚的外形和领先的性能表现，那么它要进行怎样的改装呢？答案其实很简单，那就是改装、改装、再改装

　　菱帅在国内应该算是改装率比较高的一款车型，由于车型本身就是来自台湾中华，在台湾本地菱帅的改装又极为盛行，所以它的很多改装配件已是相当成熟的产品，再加上有些台湾改装配件生产商也在大陆设厂，使得菱帅的很多改装配件的价格都较以前有了一定的降低。这次我们拿到的这辆改装菱帅就是来自于一家东南汽车的专营改装店。车是店老板用来做展示用的，因此反反复复经过了多次的改动，仅尾翼就改过4次。每次改动，店老板都会增减一些配件，一方面可以检验实际效果，另一方面也为菱帅车主提供了更多的参考。

　　外观方面：包括前后杠、两裙边、高尾翼、两只翼子板、机器盖和四个轮眉等14套件的LANCEREVO6代全车包围让本来“温顺”的菱帅“凶猛”了许多。这套包围由于采用了玻璃钢材料，因此整体价位比较便宜，经东南4S店喷漆之后，才10000元左右。相对价格较高的碳纤维材料来说，玻璃钢重量较沉，但易于修补。菱帅原厂的卤素前大灯光线和亮度偏弱，因此被整体更换成了台湾中华的CNC前大灯(黑)，原车的远近光H4型灯胆也被换成了更亮的H1和H7，蓝色的光线在夜晚看起来非常漂亮。后尾灯更换成了三菱LANCEREVO的原装灯，而且重新做了行李箱盖上的两片反光板，使整车尾部看起来更饱满。除此之外，外观的细节之处，全套EVO7代贴纸以及发动机罩锁都起到了点睛的作用。

　　动力方面：在空气滤清器中增加了ESE风格，既提高了充气效率也降低了改装成本。而且风格仅需要简单的清洗，就可以反复使用。与风格相配套的是，进气管中安装了涡轮进气轮，这种搭配特别适合不愿改装冬菇的车主及高档车型，既增大了进气，使燃烧更充分，也有利于减少积碳。该车还安装了二次进气动力阀，对节省燃油、加快提速都有很大的好处。为了更彻底地改善排气的通畅性，该车的整段排气都被换掉(头、中、尾段)，动力有所提升。燃油增压追加器也使车辆加速时产生了更强的推背感。

　　稳定性方面：该车分别安装了前顶巴、后顶巴和下防倾杆，有效改善了车辆过弯道或变换车道时的侧倾带来的不平稳。全金属的底盘护板将车辆托底时的损失降到最小。

　　车辆底盘方面的变化往往很难直接看到，因此该车在这方面基本保持了原样，不过四支弹簧都安装了弹簧缓冲器，也不失为一种廉价的改装方式。轮胎和轮圈对整车的外观影响很大，所以都做了更换，米其林MXFsport205/45R16的扁胎以及金属色轮圈与整车的搭配相得益彰。

　　该车的内饰也进行了彻底的“装修”，赛车方向盘和档把手感不错，操作也更直接。专业的赛车座椅虽不是名牌，但对乘员的支撑很到位。两块位于左侧A柱上的Tritec油温表和电压表虽易于观察，但比较影响视线。

　　总的来说，这辆菱帅改装车在花费不多的情况下，除了底盘悬架等方面，其他地方已基本达到了形似EVO的水平，但要真正达到神似的水平还有很长的路要走。

　　改装件价格表

　　米其林轮胎MXFsport205/45R16800元/条
　　BFB强化负极线260元/7根
　　NGK铱金火花塞350元/4支
　　F1-Z涡轮进气轮450元/个
　　EVO6代14套件包围(包含喷漆)10000元/套
　　前、后顶巴和下防倾杆800元/套
　　后尾灯(包括反光板)1500元/对
　　中华CNC前大灯(黑)2500元/对
　　EVO7代装饰贴纸500元/套
　　台湾产底盘护板750元/套
　　韩国产弹簧缓冲器700元/4个
　　16寸铝合金轮圈720元/个
　　韩国五音蜗牛喇叭450元/对
　　赛车方向盘(带底座)800元/个
　　ASE缸线230元/套
　　赛车座椅2000元/套
　　后排座椅包皮1000元/套
　　ESE空气滤清器风格200元/个
　　F1-Z二次进气动力阀650元/套
　　电子镇流器1600元/套

狂顶····
有钱人就是有钱人····

哎……确实是洒咯~~~~

改起来真有点想LAN EVO
洒！！！！！！！！！！！！！！！！
[em01]

不错不错。。。。

真帅!
呵呵 !!!

够雅....顶个

确实改的很不错啊....

   生好，顶啊..................

劲啊小．改这样得改很久吧．

   日本站那辆7代怎样啊

这个价格算什么?...
   改的东西又是垃圾..
   这也算有钱人啊?有钱人就不是这样改了..

改得是不错,但毕竟是FF车,没法改得太狠!
和EVO比没话说!
国内改菱帅很多,它是廉价车,比起国外的DIY玩家还是不行!
[em07]

只有一张吗........???

有钱人就是不一样..

动力方面：在空气滤清器中增加了ESE风格，既提高了充气效率也降低了改装成本。而且风格仅需要简单的清洗，就可以反复使用。与风格相配套的是，进气管中安装了涡轮进气轮，这种搭配特别适合不愿改装冬菇的车主及高档车型，既增大了进气，使燃烧更充分，也有利于减少积碳。该车还安装了二次进气动力阀，对节省燃油、加快提速都有很大的好处。为了更彻底地改善排气的通畅性，该车的整段排气都被换掉(头、中、尾段)，动力有所提升。燃油增压追加器也使车辆加速时产生了更强的推背感
我只是知道 日本站是934G红盖 原厂带涡轮 换引擎是最实际的

不错
　　黑的还看，，，，洒，，，恶恶！
！

。。。。。。。。。。。。。。
我怎么看不出外型好看在哪啊！？！？！？
然后就一大堆人在发表改得不错的说法``
郁闷```你们是看了那张价格表吧！？！？？！

呵呵 改到死  还是那么几个缸  动力能提升多少  有点浪费