目前国内不少合资车都简配了后防撞钢梁,其中日系车是最早进行简配的。对于后防撞钢梁的作用,应该来说对于低速碰撞减少车损是有帮助的。而且很关键的一点是:同样的车型,在国外有后防撞钢梁,到了国内却消失了。因此,后防撞梁更多是代表一种造车的态度。 然而,今年以来上市的几款日系车开始增配后防撞钢梁,或许在低迷的市场面前,也不得不妥协。也有可能是尊重市场的结果,毕竟大多中国人对这根钢梁还是看得比较重。 1、本田飞度 本田第一代和第二代飞度均无后防撞梁,今年上市的第三代飞度加上了,但是不是单薄了点?不过聊胜于无吧。(上图为老款无防撞梁,下图为新款有防撞梁)
2、日产阳光 阳光这款车曾经一度卖得不错,虽然外形难看了点,但是空间超大,价格也便宜,优惠后甚至起步价仅需6万元左右。但是随着这类入门级紧凑型车越来越多,阳光的销量也有所下降。阳光最让人诟病的就是才1.05吨左右的车重,难免让人质疑其车皮是不是薄了点?2015款阳光顺势加上了后防撞钢梁,从车身结构图来看,宽度不错。
3、本田思域 第九代思域上市已经有一阵子了,但似乎销量不咋的,在刚刚过去是11月才卖了三千多辆,定价偏高是其一大影响因素。如果能像新飞度一样务实定价,或许销量能有提升。第九代思域上市宣传时,重点突出了配备后防撞钢梁,但是拆解后看看,似乎紧凑型车配这么个防撞梁有点说不过去吧?
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