[原创]不知道是不是EVO

♀蚌♂

以下是引用口柿心菲在2005-12-30 15:31:00的发言：
几天前来了这个车，开始在办公室没什么注意它的声音，以为是那台车的排气管破了，等出去后才发现是它，车主在旁边不好拍，
仪表台上加了很多个表至少有六个，用的是蘑菇头的空气
一个DVD，能显示发动机转速的。
还有个问题：不知道车主装了什么，他把发动机钥匙拔了，发动机还没停，也没断电，等他按一个按钮发动机才熄火，电才断。到底转了什么？？

这辆确实是 EVO7。楼主说的能看转数的“DVD”其实是APEXI的电子产品，常用的为AIR FLOW CONTROLER，
BOOST CONTROLER和POWER FC三种。第一种是用于改装进排气后追加燃油用的；第二种是调节TURBO的
BOOST值，也就是国内说的增压值；第三种是用于对改装车做全面调校，令全车由电脑控制的各方面互
相协调达到最好效果，一般用于改装的最后步骤。因为这东西十分精密，如果车在加装POWER FC之后
还有改动，就要重新调校（当然也可以不理会，毕竟不是每个人都那么专业，但本人觉得有点美中不足），
，而且各个师傅的调校技术也差别很大。另外调校一次的费用很贵，在新西兰这边，调校一次要花800纽
币，相当于4000多人民币。这辆车里的两个长方形东西应该就是上面中的2个。至于车里的表一般是油温，
油压，水温和TURBO增压值。然后关于熄火延迟，那装置英文叫TURBO TIMER。就是拔钥匙后车不会立即
熄火，要等到车主设置的时间到了才自动熄火。它的原理是由于TURBO的增压导致发动机内部过热，
如果停车后马上熄火，发动机内部的高温气体排不出来，导致发动机内部积碳，长久之后会影响寿命和
性能，尤其是中、高增压值的高性能跑车。装了TURBO TIMER，拔掉钥匙之后，转数就保持在怠数区，
让发动机内部的高温气体排出。TURBO TIMER有以秒为单位和以分为单位的，一般设定为一分钟比较好，
因为时间太短怕达不到效果，时间太长又耗油。如A4 1.8T等低增压值的房跑车较少有人装，一来是没
必要，二来有些车主不懂。还有一点，如EVO、STI、GTR、SUPRA等日本高性能跑车，原厂也不会带有遥控
防盗系统，所以得车主后装，这时如果装防盗器的师傅技术不行，就会与TURBO TIMER有冲突，表现为
停车拔掉钥匙后，必须要等TURBO TIMER设定的时间熄火后才能用遥控锁车启动防盗系统；如果师傅技
术好的，车主可以拔掉钥匙后直接锁车走人，防盗系统正常启动，时间到了车会自动熄火，就不用在
车旁傻等了。楼主里面这辆EVO7应该也没装好，TURBO TIMER是没有遥控的，车主是等车熄火了才按
遥控锁门的，要不他可以直接锁车走人，让车时间到了自动熄火。以上说的只是自己的实践经验，假如
错了还请各位原谅！