盛装盗匪——SUZUKI BANDIT GSF600S
SUZUKI在1995年初推出的BANDIT600确实在市场上树立起一股新势力，这间日本车厂成功制造出一台简洁、有型、和劲量型的中级NK车，且价廉物美，他也拥有一副鲜明的个性，是一匹不羁好动和聪敏的马匹，令骑士倍添一份征服感，深深地爱上他。
纯种战驹——YAMAHA YZF-R7
没有一辆摩托车会给车手留下如此深刻的感受，许多试过的车手都会说这辆OW02是目前最专业和最纯种的战驹。比R1昂贵三倍的R7外形虽和R1及R6如出一辙，前叉滑动部分使用了钛金属以减低摩擦力，闪闪金光的43mm Ohins倒前叉，单座位，乌黑的车架和尾部。由此便知，限量生产500台的OW02-R7是和一般大量生产的R1及R6有着根本的区别，因为它是YAMAHA用来重整“世界超级赛事”秩序的法宝。
步入成熟化的ZXR400,许多科技是同超级摩托车赛中取得的经验发展而来，经历了不断的改进，ZXR400的输出已十分强劲。
车上的零件十分高级，像大型的K-CAS冷却散热系统，8L的巨大冷却液容量，以及CVKD30的化油器（R型为32FVDK型），三层内隔空间设计的消音排气管，KIS-ARM摇臂的轻量化高刚性特性，直劲41MM的倒立前叉，K-BALL后扭矩控制系统等，都使人对ZXR的战斗力不用置疑。
Kawasaki ZX-12R
为迎接跨世纪的重要时刻，各电单车厂纷纷推出以最尖端科技研制成的新型号品种，大部分以超绝性能为旗号，连一向比较低调的川崎亦做出回应，并在2000年献上一颗光芒彗星ZX-12R……
SUZUKI GSX1300R 隼
当今各大摩托车生产厂都在开发具有强大输出功率的摩托车，以争夺谁是群龙之首。1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼，就是为了争夺世界上极速最快的摩托车称号而诞生的 。为什么叫隼？可能是用日本陆军航空队的轻量战斗机之名命名了GSX1300R，名叫HAYABUSA“隼”，又可能是因为在日本有一种小型猎鹰的名字叫隼，这种小猎鹰在高空瞬间俯冲下来捕食猎物的时候速度可以达到每小时300km。也可能是专门为了捕杀本田的那只黑鸟而生吧！
SUZUK GSX-R600
600mL级别的摩托车在欧美等国的市场定位,就像我 们的两行程125ml车在国内流行一样,是驾驶跑车化摩托车的入门首选车型,近年来日本的600mL跑车款摩托车,款式愈出愈多,成为摩托车 家族让人不可忽视的一款.
铃木公司对GSX-R600的开发是不惜工本的,其它车厂在推出新款车时,都是采用新车架,新的外形设计,而发动机大多数仍沿用旧款或只作少许修改.在1993年铃木推出的RF600已经是由一台新型水冷发动机,代替GSX-F的风冷发动机，但铃木公司在GSX-R连RF600的发动机都不用，而是为GSX-R又设计了一台新机器，使它以崭新的姿态去和对手竞争。代替GSX-F的风冷发动机，但铃木公司在GSX-R连RF600的发动机都不用，而是为GSX-R又设计了一 台新机器，使它以崭新的姿态去和对手竞争......
VFR800FI Interceptor巡航车做结尾,是希望泡'摩托车'吧的人从这里能够上升到一个人生的新起点,跑向自己的一生目标!登上人生的冠军领奖台!!!!
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