FIM亚洲公路摩托车锦标赛珠海站

林诚 · 发表于 2006-1-19 22:36:00

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FIM亚洲公路摩托车锦标赛珠海站---序言

大石 2005年12月13日

2005年FIM亚洲公路摩托车锦标赛最后一站赛事在珠海角逐，同场还有中国摩协举办的支援赛和ZIC会赛最后一回合赛事，由于这几天来天气的骤降温，本来还很冷的天气到了周末竟然回暖，加上观众、厂家的助威团和长镜短炮的记者，令赛事人气急升。
由于有中国摩协的号召，今场比赛几乎云集全国所有摩托车好手，也令各节比赛竟争更为激烈，同时凌肯车队为了今次比赛，邀请了今年全日本ST600级别的年度总冠军安田毅史加盟，令亚洲公路摩托车锦标赛最后一站赛事，演变成全日本车手的较量场地。赛事精彩之余也让我们知道和人家的差距，正如国家体育总局汽摩运动管理中心摩托部主任钟天琦所说：“从本次比赛来看，我国车队和车手的水平有所提高，但与国际先进水平相比还有差距。特别在开展超级摩托车赛方面，我们基本还处在起步阶段。不过随着更多的高水平赛事进入中国，我国公路摩托车赛的水平应该还有提升的空间。”(花絮图片)

赛事分为亚洲公路锦标赛（第五站），中国摩协所举办的支援赛，ZIC会赛第五回比赛，当中又有SS600cc组、SP150CC组、GP125CC组、SUPERBIKE组、原厂街车250CC-400CC组这5个级别的赛事，共有来自日本、韩国、马来西亚、印度尼西亚、泰国、香港、澳门、台湾以及中国签约车队的近150名车手报名参赛，颇为热闹和紧凑！(赛事图片)

　　所有的付出都是为这---荣誉！(颁奖台)

　　技术再好也会有失手的一刻，因为有竞争的存在。(失手连环图)

　　有车的场合，不可缺少的移动广告，永远吸引着你的眼球的赛车女郎。(精彩图片)

SP150cc组所使用的赛车，均由渝安新感觉所提供，基本是标准街道版本配置，只换上排气管和把大灯封上，这车搭载的是一副风冷OHV两气阀、149cc的发动机。 (详细内容)

　　应BG-Performance车队邀请，韩国摩托车协会的四名车手将会角逐ZIC会赛第五回赛事，虽然第一次踏足珠海赛道但赛道表现同样让人刮目，也为会赛带来点新刺激。(精彩图片)

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