半路开锅怎么办？我教你

獨特·天蝎

很多人都还不了解开锅的知识，在下特地去咨询车族的专家，然后汇聚精华来给大家脑补：

“开锅”就是指发动机水箱中冷却水达到沸点。现在汽车普遍采用水冷装置给发动机散热，

发动机水冷系统自己看图

水泵让水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套周围流过时，会吸收热量将其带走，然后经节温器进入散热器的进水口，散热器用空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。

夏天汽车最容易开锅：

在行驶中出现皮带断裂、风扇损坏、水箱漏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水。这个时候气缸的温度会迅速上升，强行开下去的话就会使活塞、活塞环、连杆等部件的变形，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦,重则还会使整个发动机损坏。

夏天对老年车来说开锅有时候是无法防止的，那么一旦开锅了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢？开锅有两种情况：

1.高速开锅

2.低速开锅

因为这两种情况处理方法不一样，低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态的，可以熄火。打开发动机盖令其散热，而高速开锅则不可以熄火，因为熄火后发动机会有大量余热，所以必须保持怠速让其散热，待水温表恢复正常即可熄火。之所以要怠速运行一段时间，是因为冷却水是靠水泵驱动的，而水泵又是曲轴带动的，当发动机熄火时曲轴也停转，水泵也就不工作了，冷却水就无法循环，发动机温度无法得到冷却。这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开，等待SOS。

而之所以要怠速运行一段时间，是因为散热器中的冷却水是靠水泵带动，而水泵又与发动机的曲轴同轴运转，当发动机停止运转时曲轴也停止转动，此时水泵也就不工作了，散热器中的冷却水就无法循环，发动机内的温度会迅速飙升。这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。如果很不幸运在野外，离修理厂太远的话，没办法叫拖车的话，则需要自己采用一些应急的办法。这个要根据不同故障采用不同的处理措施。如果是属于亏水、电子扇挂了或是散热器过脏堵了导致的开锅，此时大循环是打开的，可以散热器上淋水，降温。

车族的专家提示：不能淋发动机上喔，这个时候发动机这么热，那是做死的行为！同时发动机还有很多传感器，到时候电器元件短路可不好了，等水温降下去，就可以低速开回去维修了。

节温器：

如果是节温器挂了就比较麻烦了，一般的友友是无法拆出来的，那就只能死等发动机自然降温了，基本上没有太好的降温办法，因为此时发动机的热量根本就到不了水箱，淋水箱也无济于事。发动机降温后虽燃可以继续驾驶，但由于已经开过锅，冷却水已经大量流失，此时要注意水温随时再次上升。这是要以最慢速行驶，要时刻关注水温表，一旦发现水温上超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的操作，如此往复，直至把车开到修理厂即可。

水箱漏水：

如果没水箱宝可以用纯净水水应急，记得刚停车千万别急着打开水箱盖，里面气压足以让你HIGH爆全场的，立刻打开会有高温蒸汽水喷出，等一段时间再打开，打开水箱盖最好有湿毛巾，缓缓转开先放气后，再全开。

车族的专家温馨提示：造成水温高的问题繁多，当发现水温高应立即停车并采用正确方法应急，否则需要进行大修，对发动机造成极大的损伤。对于各位友友来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还要多注意仪表情况，防患于未然才是王道。