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[汽车] 广州车元素音响改装,皇冠丹麦绅士宝汽车音响改装

一路向前V5手机认证状态 发表于 2016-7-9 19:23:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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丰田皇冠在广州车元素改装音响做隔音非常多,这也说明了丰田皇冠车主都有共同的喜欢和追求。这是台车刚提不久,之前有台丰田霸道是在车元素改装的,做的全车隔音和音响升级,对比多家改装店,对车元素的施工细节和严谨态度非常赞同,因为之前对隔音效果和声音效果都非常认可,于是才有了皇冠改装的下一步!  在鱼目混珠的改装市场,狂轰滥炸的广告已经吸引不了我们越来越成熟的车友,信息高度发达,车主越来越注重品质和细节,广州车元素有一支对细节要求严谨,有要求有态度的施

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配置清单:
处理器:芬朗DSP8一台
前声场喇叭:丹麦绅士宝UT-6.2一套
后声场喇叭:芬朗SQ-6.5C一套
超低音喇叭:美国MTX T810-44一台
功放一:芬朗UT-4100一台
功放二:芬朗:AL-400D一台
四门大能隔音
嘉里堡专业音响线材

隔音工艺 initpintu_副本.jpg
拆开塑料防水薄膜,可以看到原车门板没有做什么隔音处理
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大家都知道车辆在行驶的过程中会产生很大的风噪和胎噪等杂音,影响车内驾乘人员的驾驶舒适性,而且我想大家都知道日本的车车皮本来就很薄,噪音是非常的明显,所以不管你要不要求有一套好的音响系统,隔音是非常有必要去做的
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四门采用的是顶级大能隔音。按照标准流程,内部采用条贴的形式,外部使用整块贴,保证让门板形成一个密封的箱体,让喇叭发出的声音更加的真实,饱满,再者加上了隔音之后,过滤掉了风噪和杂音,使喇叭放出来的音乐音染少,声音更加清晰。贴了隔音的门板厚底更加强,一方面也提高了车辆驾驶的安全系数。
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前声场采用的是丹麦绅士宝总裁签名版UT-6.2,高音单元采用的是29MM织物球顶振膜高音,专利对称相位锥,专利对称驱动磁路,中低音单元采用的是182MM切割纸盆中音,低损耗线性悬挂,专利对称驱动磁路,频率响应在34Hz到40000Hz,无论是高音的一个把握还是中低音的一个下潜,都是令人非常满意的。

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前声场高音单元原车位安装

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包皮的喇叭垫圈和防水罩是必不可少的,不仅可以提升中低频的密实度,还能避免以后使用中的安全隐患

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后声场采用芬朗SQ-6.5C二路同轴喇叭,作为经典超值系列的经典,专门为初级音响爱好提供高性价比音响改装产品。此款喇叭材质在初级喇叭中没得说,19毫米球顶高音,特有Y35高级硼符合磁路,整体钢铁结构中低音盆架,网式中低音音盆设计防潮耐用。这套喇叭非常适合初级升级。也是一直以来受到了广大车友的喜爱。

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处理器采用的是芬朗最新款DSP8处理器,这款处理器一经上市就被广大车友强烈认可,芬朗原车无损升级DSP功放音响系统,特有的DSP输出数字信号直接进入数字功放,无需数字信号转换为模拟信号再进入功放(DA)的过程,最大程度上保证了音响系统的平衡、线性和细节;并且通过高速蓝牙传输来播放来自手机的高品质音乐。拥有31段EQ调节,轻松享受皇帝位待遇。
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功放前声场采用的是芬朗旗舰系列UT-4100,两路通过分频器推动前声场高音和中低音,两路推后门,超低音功放采用的是芬朗AL-400D,桥接是最大功率达到了800W强大的控制力让T8发挥的淋漓尽致

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超低音采用的是美国MTX T810-44,MTX作为超低音的发明者,它有着非常顺滑的低频响应曲线而且弹性极好,对于那些追求低音大提琴和低音BASS的线条感,以及钢琴残音的现场感的古典音乐的发烧友来说,T8就是最完美的选择。
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想了解更多汽车音响改装与汽车隔音工程的知识与案例,可以百度搜索“广州车元素”,即可看到我们的官方网站(www.cysaudio.com).各种车型案例都可以找到,还有很多关于专业汽车音响的基础知识与优惠套餐供大

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