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“SUV”这个字眼似乎对于国内的购车消费者来说有着某种不可抗拒的魔力，它分分钟就能让人们达成购车理念上的共识。更高的离地间隙、更好的驾驶视野、更实用的空间分配等等，这些属于SUV车型的特质几乎成了国内大多数人选车时的必要因素。而小型SUV车型在尽可能保留这类特质的前提下，又多出了价格区间相对较低和外观造型灵动时尚的优势，所以市场热度自然也是越来越高了。
如此形势让向来沉稳保守的长安铃木也再度发力，继维特拉和锋驭之后，又带来这款名为骁途的小型SUV。骁途在外观方面重点强化了厚重的视觉感受，会更加符合消费者对于SUV车型的审美需求。 外观看下来还是挺讨喜的，之前大家一直诟病铃木SUV的设计风格普遍太过跨界，SUV的范儿不够正，此次骁途可算是很用心地解决了这个问题。并且在灯光、天窗、轮毂等细节配置上还做了不小的升级，更实用也更漂亮了。 内部体验下来发现主要亮点在于丰富的配置上，年轻人喜欢的一键启动及无钥匙进入都是全系标配，这在合资品牌中基本是唯独一家了。安全配置方面车身稳定和6安全气囊的全系标配对所有消费者来说都能算是一针强心剂，可见在铃木在配置上还是追求实用主义为主，挺厚道的。 整体动力输出很线性，低扭比较充足，在很常用的中低速区间深踩油门都能换来不错的动力响应。不过受制于排量的限制，当你地板油急加速时就会感到储备有些不足，这也是小排量自吸发动机的特性，整体来说就是适合家用。 惊喜的是它能够模拟出7个挡，配合方向盘上的拨片加减档按键，在山路弯道里不断地进行加减挡操作，挺能营造出运动乐趣的。 在山路中我们也尝试保持一定的速度过弯，转向的精准度很高，操控质感是很紧凑的类型。底盘方面也有亮点，大颠簸时能给乘客提供厚重感，过弯时侧倾又控制的比较到位，柔韧性很不错。组合起来的操控感受完全不输一台轿车，常规开起来很舒服，激烈驾驶时又能给人很强的信心，在小型SUV操控里能排前几位了。当然了，高转偏弱的动力还是会时常提醒你它更适合常规驾驶。 总结： 铃木的车型始终算不上第一眼情人，但大多属于越看越耐看、越开越顺手的类型，这台骁途也的确不例外。 外观方面，典型的SUV式前脸很有针对性地满足了消费者对于SUV车型的那份气势需求；配置方面，厚道的全系标配又提供给了消费者相当丰富的选择；驾驶方面更是目标明确，主打平顺、舒适和轻松，很适合家用，但同时也部分保留了铃木车型向来不俗的操控乐趣。如此看来，如果上市后它的价格区间依然能给人惊喜，那么市场表现还是相当值得期待的。
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