汕头汽车音响升级：今天广乐和大家说说主动分音和被动分音的区别

目前，国内汽车保有量在持续的增长，但是对于汽车音响却还没普及，大多数车主对主动式分音和被动式分音的概念还很模糊。在此，汕头广乐汽车音响专业户为大家带来这方面有关的知识，以便更多的车友明白了解两者之间的优缺点。
主动分频
优点是：失真少，损耗功率传输比提高，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，使信号传输效率或是声音特点更具风格。


缺点是：需要使用多路功放驱动，成本高昂，调试不当将很有可能烧毁高音喇叭或是让喇叭提早进入衰老期影响声音表现，调试比较复杂，如果调试不当可能还不及被动分音的平衡性更耐听。调整它需要掌握比较深厚的电声学了理论，和较好的调音经验才能很好的驾驭主动分音。
被动分频
优点是：制作简单、成本低廉，对功放的素质要求不高，更主要的是对功放路数要求不多，主机功放也可以推动。调试简单只需略为调整高音的灵敏度即可以得到不错的平衡感或不错的声音。


如果你是个DIY爱好者还可以自己改动分频点或分频斜率，以及更换元件来调整声音特点，而这也就是长期使用被动分频器最大的魅力所在。

缺点是：会有部分功率损耗在分频器上，分频元件的非线性失真会直接影响音质，电感滞后和电容的超前相位差也很难处理。使功放对喇叭的控制力变差了。被动分频器频点多为固定的，不可以随便调整，对于汽车音响调音个别时需要调整频点的不够灵活。

最后附上个人之所见：

主动分音与被动分音最大的区别，在相同价格的系统，被动分音性价比高，以两台一万元的功放和一台两万元的功放做比较，一万元的功放，其声音品质不会是1+1等于两万元的声音品质，出来的效果还是一万元的声音品质。

一．主动分音把厂家所配的分音器取消，要知道，大凡名牌产品都是经过经过精密仪器测算再经过厂家的音乐灵魂工程师调整而确定其分频点的，可以说已把喇叭调试到最佳状态，取消厂家的分音器意味着放弃了喇叭原有的最佳效果。

二．再说主动分音的调音，调音师的音乐鉴赏水平确定了所调出的效果，调音师必须具备极高的音乐鉴赏水平、非常熟悉所配器材特性和丰富的经验，才能把系统发挥出应有的水平，以此为前提才能玩出个性。

三．主动分音的系统效被动分音复杂，线材成本高，无论是施工还是屏蔽、噪音处理都比被动分音要求更高。

四．主动分音比被动分音更适合汽车结构，能根据不同车型的结构把声场定位做得更好，这就是主动分音在汽车音响中受到欢迎的原因，当然被动分音要做好声场定位，喇叭的摆位指向做得好，效果也非常理想。

如果对音质要求不高，比原车音响稍微好一点就能满足的话，那当然是被动分频的性价比更高。所以，选择主动分音还是被动分音，最重要还是要结合自己的实际需求情况再与技术师傅沟通，才能搭配出合适自己的音响配置。