事情来源于办公室的一段闲聊，同事的烦恼。
自从创文开展以来，在我周围听到不少赞赏之声，本人也觉得这两年汕头的变化有目共暏，身为汕头人感到非常自豪，但，有这么一件事，让我也觉得麻烦。事情是这样的，公司有这么一个同事，女，有一个孩子，父亲是某小区保安，看车的（身体不好），孩子读小学，早晚得母亲接送，买菜，住的地方是西堤那一边，单位、学校、家三点都超过五公里，她最近很苦恼。
◆我说：禁摩了还能开电动车。
同事说：电动车连后视镜都没，而且太轻不稳，要是平时还好，遇天气差点就太不安全。我就说那用滴滴打车，她说现在高峰期连摩托车都挤不出条道走，何况汽车，再说去一个地方还能坐公交或滴滴，要同时去几个地方，又得赶时间，我不能每天晚上到家八九点吧，那还怎么生活。
◆我又说：汕头市政会加大对公交的投入，高峰期10～15钟一班。
同事说：我无可否认的事实，公交虽好，连小车都堵住，那公交像大象一样如何能通过，还得招司机加大政府投入，你能确定在高峰期因为公交车多了路更堵，上下客时不堵住后方车辆？何况公交和开小车的人随意停在路边上下车，当步道做免费停车场，会交通拥堵就是你们小车上下班高峰期上下步道，还有乱停区间道堵的，连公交都开进单车道，旁边还停几辆小车，不堵才怪。呃，确实是这样，那都是没有停车位，所以……
◆我又说：那摩托车超载，乱闯红灯，乱变道就得禁。
同事说：那更加不对了，那些不守交通规则的人该好好教育，就像有的孩子一打开电脑和手机就玩游戏，总不能因为这样，禁止所有孩子用手机和电脑吧，有人不遵守交通规则，并不是所有开摩托车的人都不遵守规则，就像有路人闯红灯，骑单车乱闯，按你的思路，以后开电动车的人素质还这样，再禁电动车，你这是父权思维，大男子主义。
◆我说：禁摩那也是为你好，开摩托车带孩子不安全。
同事说：要是马路安全还敢让孩子自己回家，但是你看看，现在红绿灯设置，行人绿灯亮，还有车往这边开，走步道上还不行，停满小车，走马路过马路那样才是不安全，怎能放心孩子一个人回家，你不也是开车接孩子放学，你自己有体会，校门口不常常堵死。
◆我说：那不是没地方停么，只能靠路边上下车。哎，说到底是车太多，没车位，早上要想有车位得提前半小时以上出门，晚了又怕停路边被抄牌。
同事说：那你也可以滴滴或者骑共享单车。呃，这不是出门跑客户不方便么。同事说，看吧，你也有自己的选择，就算公交再准点，也是只有一部分不赶时间，只去一个地方的人才会选择，公交车线路就算再多也不能满足所有人需求，总得给需要的人留条路走吧。
确实，像同事这样的群体，工资不高，奔波在家庭和工作之间，确实需要一种工具来代步，电动车速度慢，虽安全，但驾驶人未学交规未领证，买了领牌就随意上路，行为更不好，还无法监管。对有证遵守规则的部分摩托车驾驶员是不公平的，一竿子打沉一船人，再者，确实是停车位不够，不得已得上步道，这也是没办法的。
烦恼，估计是不少工薪族的烦恼，最好能双赢，个人认为疏导交通，以教育为主，公交BRT，在汕头不现实，每条马路的分岔区间路口那么多，真的合适建？公交车庞然大物真适合在小城市全面铺开？我真心觉得第一步要先解决停车位问题，要不真的是很矛盾，还有一点，就算是公交BRT真的出来，我和同事也不会选择坐公交，因为出行不便，不能点对点，多点，时间把握，绝不是第一选择。
公交BRT，金砂路是唯一一条路况允许的，但必须调整现有公交线路，现有公交线重叠太多，走长平路和中山路的公交，最好是中小型，重要是灵活通过速度快，长平路需要限行，由西往东限行，现有红绿灯设置确实不严谨，建议公开征求意见。
比如，金环长平路口的红绿灯设置就很不合理，那里的摩托车上步道开也最严重，希望全市步道都加上栏杆，别高峰期行人没路走，全走马路。最后，也是最重要的，希望政府加大对公共停车场的投入还有规划。谢谢！
摄于6点半 金砂-华山路口
看完后画面停留，陷入沉思文内的字句戳中内心不知道你们是否和我一样千言万语想说我们留言区见
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