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原车音响效果差，是很多车主都不可否认的缺点，然而那些开车时喜欢听听音乐的车主，都会选择去为爱车做个音响升级，不论大小，今天来到汕头猫王的丰田凯美瑞车主会针对短板的原车音响，定下什么改装方案呢？
改装车型——丰田凯美瑞
丰田凯美瑞音响改装配置： 前声场：JBL GTO600C两分频+JBL GTO 20M中音 后声场：JBL GTO620同轴 处理器：JBL DSP4086 低音炮：JBL有源超薄低音炮 四门隔音：大白鲨隔音
为了杜绝车门的共震和风噪的传入，改装技师用大白鲨隔音材料，将车门的内外钣金板及饰盖都进行了隔音处理，车门的孔洞得到了密封，有效阻止风噪的传入，以及车门的共震。
原车门板钣金结构
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉
选择JBL GTO600C两分频+JBL GTO 20M中音组合三分频作为前声场，高音安装在A柱原位、中音安装在仪表台处，中低音安装在门板下方，这种安装方式实现环绕声场，让整个车厢角角落落都被音乐包裹。
JBL GTO600C高音背部安装细节
JBL GTO 20M中音安装在仪表台两侧
JBL GTO600C中低音安装在前门板原位
JBL GTO600C中低音安装近照
后声场是由一对JBL GTO620同轴喇叭做为补充，让前声场得到了很好的延伸和扩展，也使得整个声场有更好的立体效果。
JBL GTO620同轴喇叭安装在后门板原位
作为音响系统的核心，DSP起着至关重要作用，其将主机音源信号优化处理，然后再驱动喇叭发音，因此JBL DSP4086处理器的添加，可以过滤主机产生的杂音和避免相位缺失，让音源更加纯净；再加上JBL有源超薄低音炮，增强低频下潜，最重要的是不用单独添加功放推动，也能将音质发挥到最佳。
DSP、低音炮近距离安装
安装完毕后再进行调音，调试作为音改灵魂所在，经过专业的调音师调试完之后车主迫不及待的上车想要试听，刚刚打开音乐就感受到本次升级的魅力所在，车主连连赞叹，好音响就是不一样！！
<THE END> 图片/汕头猫王提供 // 汕头猫王汽车音响
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