厦深铁路汕头境内长约25.3公里谷饶设客货中间站

st鑫 · 发表于 2006-12-10 23:53:00

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备受关注的厦深铁路又有新进展了。记者昨日从市交通局了解到，厦深铁路汕头段线路走向和站场位置已基本确定，铁路将在谷饶设潮阳站，作为客货中间站，而汕头火车站将作改造并作为厦深沿海铁路的始发站和终到站，工程预计将于2010年建成通车，届时汕头中心城区市民在汕头火车站搭乘火车将可直达北京、上海、昆明、南宁等城市。

厦深沿海铁路直接连接厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8个城市，是“以客为主，兼顾货运”高标准干线。目前厦深沿海铁路已列入国家“十一五”期建设规划。其中广东段全长356.4公里，途经饶平—澄海（隆都）—潮州沙溪—潮阳谷饶—普宁，主线在我市境内约25.3公里（澄海境内约4.3公里，潮阳境内约21公里），估算投资约15亿元。

根据省发改委《关于厦深铁路汕潮段和惠深段线路走向方案有关问题的函》，有关部门要求结合京九铁路电气化、厦深铁路工程，实施广梅汕铁路龙川至汕头段电气化工程，并建设广梅汕铁路潮安至汕头段增建二线和汕头站的有关改造，使得汕头站与厦深铁路进行有效衔接，并利用现有铁路汕头客站和货运北站，其中货站将作为潮汕地区铁路货运枢纽站，汕头站作为始发站和终到站。

此外，在厦深沿海铁路主线上，将分别在潮安县沙溪镇和谷饶设中间站。按照规划，其中沙溪站将作为客运中间站，而潮阳站将作为客货中间站，潮阳站设到发线7股，建立成最大候车人数为2000人的客站。

厦深铁路按照一级铁路设计，正线为电气化双线，设计速度200公里/小时，远期预留速度250公里/小时，照此测算，今后坐火车汕头2个小时内可到深圳。此外，厦深铁路建成后，将从交通运输上彻底将长江三角洲和珠江三角洲连为一体，上海至深圳的行程时间将从原先的29小时缩至9小时左右，深圳到厦门的距离缩短至3小时。

st鑫 · 2006-12-10 23:58:00

又一高速公路开工咯```
粤东地区越来越受国家的重视了```

justbecrazy · 2006-12-11 01:48:00

如果从以后到北京，是先经过厦门的话，那就要看福建的铁路到2010年有没有改好了。
至少到现在为止，因为地形的关系，福建的铁路非常的落后，因为山路而绕来绕去不说，大部分地方还只有一条线。这就导致了火车要经常停下来避让对方的来车。而火车的启动和制动的时间都非常长，很讨厌，前几年我从厦门坐火车去北京的时候，竟然有1/3到1/2的时间是在福建省内的！只有过了鹰潭站才开始变快。
但愿2010这边通车的时候，福建那边的铁路也能增加几条线。