发动机结构原理汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,汽车设计技术网,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,汽车选购,汽车护养,汽车改装技术,汽车美容技术,维修知识,维修常识,维修技术资料,维修技巧,汽车图片,香车美女,汽车信息,汽车法规,汽车自主品牌,汽车自主创新,汽车基础知识,汽车基本常识,汽车外语,发动机技术,发动机结构原理,变速器结构原理,汽车底盘技术,底盘知识,车身技术及车身附件,汽车电子设计,汽车电器,汽车内饰设计-汽车外饰设计,汽车生产工艺技术,汽车设计论坛,整车及零部件试验技术,发动机台架试验,欢迎大家访问。j m#[ I U$`pk
目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机，实际上还有另一种知名度很高，应用却很少的转子发动机。
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l u汽车技术交流学习网 德国人菲加士·汪克尔在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，发明并研制成功第一台转子发动机。qchjl.dd.topzj.com1@&H Gf o
汪克尔于1902年出生在德国，1924年在海德堡建立了自己的公司，并花了大量的时间进行转子发动机的研制，1927年终于攻克诸如气密性和润滑等的一系列技术问题。1960年初在德国生产出第一辆装配了转子发动机的小跑车。当时业内人士认为这种发动机的结构紧凑轻巧，运转宁静畅顺，也许会取替传统的活塞式发动机。
WX4Q9hQ(iZ3d汽车技术交流学习网 传统的活塞发动机工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，转子发动机采用三角转子旋转运动来控制吸气、压缩、做功和排气四个工况，与传统的活塞发动机的直线运动不同。它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，因为转子发动机取消了无用的直线运动，因此同样功率的转子发动机尺寸较小、重量较轻，并且振动和噪声较低，具有较大优势。汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,汽车设计技术网,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,汽车选购,汽车护养,汽车改装技术,汽车美容技术,维修知识,维修常识,维修技术资料,维修技巧,汽车图片,香车美女,汽车信息,汽车法规,汽车自主品牌,汽车自主创新,汽车基础知识,汽车基本常识,汽车外语,发动机技术,发动机结构原理,变速器结构原理,汽车底盘技术,底盘知识,车身技术及车身附件,汽车电子设计,汽车电器,汽车内饰设计-汽车外饰设计,汽车生产工艺技术,汽车设计论坛,整车及零部件试验技术,发动机台架试验,欢迎大家访问。6r;Q6Jh]F
转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。qchjl.dd.topzj.com1d{ W`Lt:J&N g
下面的这个转子发动机原理图，挺直观的，这是一个转子发动机的横截面，淡兰色为混合气（吸气过程），淡兰色的后期为压缩的混合气（压缩过程），黄色为火花塞点火、燃烧膨胀气体（做功过程），灰混合灰色为废气（排气过程），从此也可直观看出，转子发动机的材料和机加要求高，目前真正用在商品车的不多，最新的有马自达RX-8等车在用。
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1964年，曰内瓦的德法合资企业COMOBIL公司，首次把转子发动机装在轿车上成为正式产品。1967年曰本人也将转子发动机装在马自达轿车上，并开始成批生产。
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hZ"{a~'R 马自达公司一向对新技术情有独钟，投巨资从汪克尔公司买下了这项技术。由于这是一项高新技术，懂得这项技术的人寥寥无几，发动机坏了无人会修，而且耗油大，汽车界有人对这种发动机的市场前景产生了怀疑。1970年后，石油危机爆发，各大公司忙于应付各方面的困难而无暇发展转子发动机，唯有马自达公司深信转子发动机的潜力，独自研究和生产转子发动机，并为此付出了相当大的代价，逐步克服了转子发动机的缺陷，成功地由试验性生产过渡到商业性生产，并将安装了转子发动机的RX－7型跑车打入了美国市场，令人刮目相看。qchjl.dd.topzj.comz3Pa,H N:a:M
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