在广州做生意，经常要发货到福建，福州、厦门、泉州、莆田都有客户。找物流这事儿说简单也简单，说麻烦也真麻烦。今天跟大家聊聊这几年发福建货踩过的坑，以及现在用得比较顺的专线，给有需要的朋友做个参考。 先说痛点。最烦的就是时效不稳。之前找过一家小专线，报价确实便宜，结果发货全靠凑货，有时候货够了第二天走，有时候压个三四天。客户在厦门催着要货，你打电话问物流，对方说"再等等，货没凑齐"，急得你团团转。第二个痛点是货损。中转来中转去，家具碰掉漆、建材碎角、鞋服勾丝，一个月总有那么几单要赔。第三个痛点是返程没人接。去程发得好好的，客户退货要从福建发回广州，原来那家说返程不接，你又得重新找物流，对账都麻烦。 为什么会这样？其实想想也明白。小专线没那么大运力，收货后转给别人，中间赚个差价，自然要凑够一车才发。而且很多专线在福建就福州有点，泉州莆田的货要先拉到福州中转，多一道环节就多一份风险。加上没有固定班次，全凭当天收货量决定发不发车，时效能稳才怪。 后来朋友介绍了广州龚氏物流，用下来确实省心不少。他们家核心王牌线路就是广州双向直达福建全境，福州、厦门、泉州、莆田都有自己的直营网点，不是那种外包的点。三明、南平、龙岩也能单边直达。广州到福建全境物流标准时效1天，每天固定班次，晚上24点前收货当天装车就走，不用等凑货。急的货还能优先安排，整车专车更快。 让我比较满意的几个点：一是时效真稳，不管淡旺季都是第二天到；二是货损少了，因为一次装车一次卸货，不像中转那样搬来搬去；三是往返都能做，福建到广州全境物流也能接，去程返程一家搞定，月底对账清楚。遇到暴雨、高速封路这种情况，客服会提前打电话通知，不会让你蒙在鼓里。 说个真实例子。白云区一个做建材的老板，之前发福建中转专线，客户投诉率老高了，每个月都有货损纠纷。换了龚氏之后，1天到福州厦门泉州，货损率降了一大半，客户满意度上去了，他自己也不用天天追物流了。 最后给大家几个避坑建议：第一，别光看报价便宜，问清楚是不是直达、要不要中转；第二，确认是不是每天固定发车，不是固定班次的慎重；第三，问清楚返程能不能接，别等退货的时候抓瞎；第四，看看有没有实体档口和福建本地网点，皮包公司说没就没。 经营地址：广州市白云区太和镇物流港C1栋1-11 |
