22日将出现日全食，估计持续时间长达6分38秒左右，将成为本世纪最长的日全食。月球的黑影将覆盖亚太一些地区，包括印度和中国等。而对待这个难得的日全食，中印之间的着重点有有什么区别呢。
印度空军日前宣布，22日将出现本世纪持续时间最长的日全食，届时空军将出动运输机载着印度科学家，对这次日全食进行拍照研究。
据印度媒体29日报道，应印度科技部的请求，印度空军将安排安－32运输机载着科学家观看日全食。7月22日，科学家们将携带各种先进观测仪器，从印度某军事基地搭乘安－32运输机升空。与此同时，印度空军还将出动一架双座的法制幻影－2000战斗机进行空中日全食拍摄。
安－32是印度空军重要的运输机。据介绍，安－32运输机配备的是涡轮螺旋桨发动机，最大时速只有500多公里，即使年龄大的科学家也可轻松地在机上进行拍摄。安－32最大飞行高度只有9000多米，科学家们可以像乘坐客机那样安然操作各种科学仪器。而幻影－2000最大飞行高度可达1．7万多米，最大速度可达2马赫左右，能够更高、更快地拍摄日全食活动。
其实印度不仅是空军空军载科学家观看日全食，还海军也在这一个活动当中。而这只是印度官方的做法，民间也组织了各中科学研究活动，如印度动物园也将进行动物在日全食情况下的活动进行研究等等。
而在中国在日全食经济带上却掀起了轰轰烈烈的经济大潮，如日全食带上的旅游线路和日全食观赏镜和书籍等的热销。同时在经济的带动下就对儿童的科普开发也如火如荼的开展这。
《北京晚报》记者了解到，今年7月22日的日全食，因全食带横扫中国人口密集的长江流域，中国成为2132年以来全食时间最长的一次日全食东道主国家，因此此次日全食在世界天文学界也被称作“中国日全食”，目前一场声势浩大的日全食观测高潮已在全食带上演。
据了解，日全食扫过的城市纷纷在最佳观测点上做起了文章，江苏的苏州、高淳，浙江嘉兴，安徽铜陵等很多地方都打出了“最佳观测地”的旗号，长江流域地区的饭店房间不少已被世界各地的“夸父”们所预订；而国际天文联合会日食工作组在2007年就选定了杭州境内的一座山顶作为观测点进行观测研究，杭州已有不少旅行社开始组织国际观日团来杭州享受观测2009年日全食这道天文大餐，据悉当地山上山下150多个客房，早在去年已全部预订完。在安徽、浙江、湖北、上海等地，除了舆论造势之外，有的地方政府领导还亲自挂帅，组建活动领导小组，开始为2009年的日全食观测活动“热身”：修公路、建广场、兴建科技馆、举行天文学术论坛等。
记者获悉，北京天文馆今年将组织天文爱好者赴湖北武汉进行日全食观测，而国家天文台青睐的地点有安徽铜陵、浙江杭州等。据初步统计，届时前往全食带进行观测的游客，仅北京一地就将有万人以上。
也许是经济发展程度不同，中印虽然都在这个日全食带上，但印度释放出来的信息更多是以研究性质的，当然并不是说中国就没有研究，只不过是经济危机下的一段经济热，其意义已经覆盖了其他的信息。
[此贴子已经被作者于2009-7-19 16:00:18编辑过] | 
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