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有人说,中国的城市像欧美,中国的农村像拉非。我觉得,中国只有一线城市像欧美。就说交通这块,我老家汕头就是一个十足混乱的拉非国家,马路上跑着汽车、摩托车、电动车、助力车(其实就是小排量摩托车)、单车,时不时还会出现人力三轮车……摩托车、电动车经常占用汽车道,汽车遇到堵塞直接走摩托车道,甚至开上人行道,其乱象可想而知。
汕头市区的公交系统很落后,公共汽车线路少,车次也少,“等到你花儿也谢了”,有些车次要等半小时,甚至一小时才有一班,只有不着急上班的老人和小孩才搭公交车。上班族有钱的靠私家车,没钱的市民用摩托车、助力车、电动车代步,如果靠公交车上班经常会误点迟到。政府觉得汕头交通混乱是因为太多摩托车导致的,于是下令“禁摩”,助力车、电动车也不准上路,交警发现可以直接扣押、没收车辆。但是公共交通如此不方便,“禁摩”的命令遭到了市民的巨大抵制,政府现在没有大规模的“禁摩”行动,但交警还是会上路查车、扣车。
有一次我开着助力车“小黑”到外面办事,远远的发现前面红绿灯路口有交警,然后有很多开摩托车、助力车的人拼命调头往回开,对我大声嚷嚷:“交警查车,快跑!快跑!”我还没反应过来,就看到交警拦住前面一辆助力车,截停之后,那个穿制服的交警迅速拔走车主的车钥匙,要求把车子推到一边,送去交警的车场,这样就被没收了!那个人大喊冤枉,他没有违反任何交通规章,还大骂:“你们这是抢劫!不准助力车上路,为什么还让车行卖助力车?你们应该去取缔卖助力车的车铺!”我不敢逗留,赶紧调头溜之大吉。后来我才听说,那些交警专门躲在路口红绿灯附近的树木后面,敢于闯红灯的摩托车不会被抓到,因为摩托车现在政府不再上牌、不年审,闯了红灯被摄像头拍到也不会被罚款,处于完全不纳入管理的交通范围,而那些遵守红绿灯的摩托车、助力车则会被躲在大树后面的交警逮个正着。汕头交警发明这种躲在大树后面的钓鱼执法方式我们也是醉了。
可是,上有政策下有对策,我们的市民群众既然生活在三线城市自然也有超强的斗智斗勇生存本领。我爸开的助力车就曾被交警没收,然后我爸找关系(三线城市没有关系什么事都办不成,有关系什么事都能办成),交了300块钱,从垃圾场成堆的没收车车场里领回了自己的车。尽管吃了这么多苦,我爸还是觉得在小城市开助力车方便,汕头“禁摩”之后,很多市民买了车子上下班,于是造成道路上下班塞车,而且道路上摩托车、小电动之类太多,开车也非常危险,加上开汽车的油费、停车费都比较高,我爸虽然有车,但在市区还是喜欢开助力车小摩托。
汕头的摩托车交通虽然非常方便,但也非常危险,我已记不清有多少次在马路上看到摩托车车祸、事故的现场,可以说大大小小的摩托车造成的事故每天都有,我一个穷市民也不想冒险开摩托车之类上班的,但麻烦市政府先把公交系统搞好,如果汕头有广州那样方便的公交、地铁,谁愿意天天冒生命危险上班?市政没钱搞好公交系统的话,就应该将摩托车、助力车等登记、上牌纳入交通管理,以禁代管只是增强了市民与交警的斗智斗勇能力而已。
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南澳生
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坚决反对交警躲猫猫——并进行谴责,执法如. |
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