21路公交车今年以来经常早上不准点发车

tgy · 发表于 2016-1-12 11:00:16

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　　21路公交车今年以来经常早上不准点发车，害死苦Ｂ的上班一簇，今天与同事讨论他最近早上上班经常迟到的原因，他大声控诉汕头公交车管理混乱的现象：

　　1、今年以来，21路公交车经常早上第1、2班连续间隔1、2个站发车，第3班要等到7点50分才来，苦等50几分钟的上班簇争先恐后地像沙丁鱼挤罐头3车人挤作一车，路上又每站必停继续挤人，造成7点后到快8点无车可搭，上班一簇苦Ｂ干等，最终造成迟到1小时，受到扣钱又给领导坏印象。
　　2、经常从ＡＰＰ上看到21路车后面无车来就打算往39路等车，想不到原来一向准点的39路最近也是不准时了，苦等无车，又看到21路车终于来了，只能赶回去搭21路。
　　3、早上和晚上21路公交车都极不准时，9点后才有一点正常的样子，这是经济效益发挥作用还是做给领导们看的呢？
　　综合最近21路经常早上不准时的原因：听说最近实行什么严格的交通法规，要求公交司机严格执行交通纪律，司机普遍反映无法做到，如果认真执行就不用赚食，时间紧、任务重，如果不压线行驶就没办法每天行足6趟车，工资、社保医保就无保障。因此看到很多新司机、新面孔，老司机做不了，只能的骗新司机来做，估计司机不足是大难题。
　　公交公司却不想从制度设置上进行必要的改革？以提高老司机的工作积极性和执行交通纪律的自觉性。新交通纪律森严、司机不足、原有劳务奖酬制度不合理是造成21路交公车不能准点发车的根本原因。行车法规环境变了，考核办法、奖酬制度也应相应调整，才能适应形势的发展，管理上僵化，制度落后形势，造成司机与公司管理层面的矛盾突出。

　　综合39路最近经常不准点的一些外部原因：最近新购进环保电动车，但性能有限，不测定保证正常行驶，经常出现路面拖车的现象，略微超载就过不了杏花桥、故障率较多。听说有让学生下车过杏花桥后再上车的情况发生。
　　21路公交车经过去年的良好管理后又需要敲打一次了，希望继续保持准点的好习惯，提高管理、及时调整管理措施，适应严格的交通管理法规，如何加强管理才根本，还市民一个良好的上班环境，还汕头一个良好的国际形象。