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4月21日上午，牛田洋快速通道控制性工程牛田洋特大桥水上主墩平台首根钢管桩正式插打，标志着牛田洋快速通道项目进入施工新阶段，大规模水上施工即将全面展开。 牛田洋特大桥是汕头境内跨越榕江跨径最大的双层桥梁，也是主塔高度最高的桥梁。大桥为双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥，全长近1公里，上层为八车道一级公路，下层为双线跨座式轨道交通。其中，22号和23号主墩为2.5~3.0米变直径钻孔桩，最长桩到平台顶长度超过120米，主墩塔高182.9米，采用潮汕地方特色厝头和翔鹭造型。今天施工的22吨北主墩施工平台6600多平方米，相当于16个标准篮球场的大小，施工单位中铁大桥局积极对接、周密做好施工准备，调配大型水上打桩船舶进行桩基础作业。 今年3月底先行施工的牛田洋大桥南岸施工栈桥，目前已完成100米的长度和首个施工平台的搭设，紧接着将开启大桥主体结构桩基础施工；北主墩水上平台开始施工后，也将往北岸延伸建设一条1.5公里长的施工栈桥，南北两端同步推进加快施工进度。 今年是牛田洋快速通道关键的起步攻坚阶段，随着牛田洋特大桥等控制性工程的顺利推进，将为项目早日建成通车奠定坚实基础。牛田洋快速通道建成后，将联通江湾新区和国家级高新区，激活榕江两岸近2万亩土地的开发，带动金平区西片区城镇化发展，为拉开我市城市发展格局、打造高水平全国性综合交通枢纽和建设省域副中心城市提供重要的交通基础保障。
来源：汕头市交通运输局
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