津河路迟迟未能做便民利民合理化改造到底是何因由？

汕头骑兵 · 发表于 2026-4-17 15:59:44|来自：广东省广州市

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作为汕头市重点新开发的宜居聚居地东海岸片区，目前已经成功开发了几十个新小区，聚集了十万以上新居民。沿新津河两岸，新溪片区有韩津路，新津片区有津河路，均约3公里长；其中，韩津路有韩津-潘阳湖路、韩津-四海大道、韩津-侨惠路、韩津-侨心路等四个路口；而开发更早更加成熟人口更多聚居的新津片区，津河路只有津河-港澳路、津河-华侨大道两个路口可以供车辆调头。对于如此明显不合理的规划设计，几年来市民是多有不便、苦不堪言！12345市长热线、人民网书记留言板等各种媒体留言是数不胜数，对此，市交警是都及时反馈，承认是道路设计不合理，答应一起努力来推动津河路路口便民化改造。但就是有关落实单位，一拖到现在四五年过去了！迟迟未见动作，甚至在两年前就说已经设计好了，就等财政资金到位！到底是什么力量，能够罔顾民生民意，让政府背负骂声？？？！！！

思凡_L1wt2 · 发表于 2026-4-29 20:19:12|来自：广东省广州市

东海岸现在入住率越来越高，上下班高峰期的通行速度简直和新区规划不匹配，津河路那么长，一侧全都是住宅，中间那么多个T字路口都不打开给居民出行分流使用，这交通规划完全不考虑民生需求，交警部门也一直对居民的反映采取应付了事，希望上级部门可以重视一下津河路沿路片区居民的出行需求，解决民生难题

HappyTime_oksRG · 发表于 2026-4-28 16:25:29|来自：广东省广州市

楼主说的情况确实存在，津河路和中阳大道辅路交界处的道路设计很不合理，该道路在规划时未充分考虑到沿线小区的出行需求，尤其是往市内方向的车流组织存在严重缺陷。当前，从小区出门后若要驶向市中心方向，必须长距离绕行至较远的路口才能调头，导致每次出行至少多花费10分钟，在高峰时段则更为严重。这不仅大幅增加了居民的出行成本与时间成本，也无形中加剧了周边路段的无效交通流量，降低了整体通行效率。
更为重要的是，频繁的长距离绕行使部分车辆选择在该区域违章转弯或逆行，带来了显著的安全隐患，尤其对老人、儿童的日常出行构成威胁。这与“以人为本、安全便捷”的城市交通理念明显背离。

恳请政府相关部门能够组织实地调研，科学评估增设调头专用车道、调整中央隔离带开口位置等可行性方案。相信通过微改造即可有效缓解当前困境，切实提升居民出行的便利性与安全性。