排队长到让人“避雷”？汕头一元轮渡两难

蓝色河畔

近日，汕头广场轮渡相关帖子频繁登上各大社交平台。

此前，社交平台上的打卡攻略、日落氛围感实拍、一元低成本旅游体验的宣传内容，让这条本土老牌通勤航线，迅速变身汕头新晋网红地标。

社交平台上搜索“汕头轮渡”关键词

但最近。随着热度暴涨，新的矛盾也随之浮出水面，不少网友实拍码头现状，吐槽日落高峰期人头攒动、队伍大排长龙。

帖子截图

评论区不少本地市民坦言，轮渡本质是服务两岸居民的水上公交，如今大量观光客流涌入，挤占通勤通道、拉长等候时间，日常出行效率大打折扣。

评论区部分截图

汕头广场往返礐石轮渡，承载着一代又一代汕头人的城市记忆。

在海湾大桥、礐石大桥建成通车前，它是内海湾两岸居民往来最核心的通道。数十年坚守1元票价，服务过海上学的学子、往返务工的市民、走亲访友的街坊。

图源 小红书

面对激增的观光人流，运营方作出尝试。在保留1元普通通勤航线基础上，推出文旅观光航班。常规轮渡抵达礐石码头需要下船换乘，而文旅航班主打观光体验，无需登岸原地往返航行。

图源 小红书

只是从目前网友反馈来看，很多游客依然集中选择一元航线，高峰时段码头拥堵的现象没有完全缓解。

数十年间，轮渡的定位悄然转变。新业态发展的同时，现实矛盾慢慢显现。

不少市民心存顾虑：文旅热潮之下，会不会挤压原有通勤空间？两条航线差异化运营，能否真正区分通勤人群与观光游客？公共交通的普惠属性，和城市文旅发展需求，要如何兼顾？

一边是承载民生刚需的公共交通属性，一边是潜力巨大的内海湾滨海文旅资源，二者从来不是非此即彼的对立选择题。

城市文旅长远发展，离不开本地居民的舒适体验作为根基；有序包容的城市，才能持续留住游客的好感。

你第一次坐广场轮渡是什么时候？

在你看来，

该怎么维持市民通勤和发展文旅观光的平衡？

欢迎评论区交流看法。