[灌水]看奇瑞辉煌10周年 奇瑞A5成为当家花旦

1997年，安徽芜湖，当一群知识分子挥锹破土时，谁能想到10年后，这一片荒草滩上即将建立的是成为备受世界瞩目，跻身中国乘用车产销四强的明星企业呢？又有谁能想到1997年这里堪称中国保守文化代表的芜湖，10年后，从这里走出的车已经驰骋在50多个国家和地区，遍布欧、亚、非、南北美呢？
                              奇瑞新旗云
第一阶段当仁不让属于“旗云”时代：从旗云的前身“风云”外形上我们可以轻松捕捉到90年代末，21世纪初中国市场上流行车型的影子，四平八稳的车身设计，刚毅端正的线条，车身宽大，空间充裕，更为重要的当然就是它的价格，在同尺寸同排量的情况下，旗云的价格要远远低于同类型车，使它刚入市便一鸣惊人，单品牌销量高达2.8万辆，在还未定型的中国车市成功分了一杯羹，其后经过四次变身，并最终将风云、旗云整合为“新旗云”，让旗云在外形上紧跟时代步伐，使其顾客群始终保持稳定发展。2006年3月新旗云凭借10306辆的成绩再一次说明了其依然旺盛的生命力。
                             奇瑞QQ
第二阶段QQ时代。如果说凭借敏锐的时尚触觉综合流行元素而成的旗云，念了一道“芝麻开门”的咒语让奇瑞成功进入中国车市的话，那么QQ无疑给了奇瑞成长的最佳契机。21世纪初，中国的自主品牌还是渺无“人”迹，偌大的中国市场被几个先期进入中国的国际制造商把持，车价居高不下，对老百姓来说，“车”这件商品是件可望不可及的事情，直到ＱＱ的到来，才将这种状况终结。ＱＱ的成功在于两点，一是它可爱圆润的卡通形象，一举颠覆了国人心中汽车的传统印象，它的出现正好迎合了２１世纪初个性崛起的时代特征，立刻受到了广大年轻消费者的喜爱，甚至一些年纪大些的消费者也对这款车忍俊不禁，爱不释手；ＱＱ另一个成功点就在于它石破天惊的“价格”，３、４万的售价，将遥不可及的汽车瞬间拉到每个老百姓的身边。正是这种形象与价格的颠覆，让ＱＱ在不足三年的销售中就突破了10万大关，在各大紧凑车型排行榜中位列榜首，成为了当之无愧的“小车之王”，也一举奠定了奇瑞自主品牌王者的地位。
                                奇瑞A5
第三阶段毫无疑问属于Ａ５时代。ＱＱ的成功在于奇瑞挖掘到了一个空白的细分市场，但这个金矿储量是有限的，它的发展有时代局限性，所以到了２００７年，这种紧凑型车的市场增长率开始明显放缓，更为重要的是，这种游离于主要销售市场外的竞争，是一种有效的成长捷径，却不是企业做大做强的正途。所以在经历了原始资料的积累后，奇瑞开始致力于攻克A、B级市场，奇瑞调转矛头的一款有力车型就是奇瑞A5。
奇瑞A5沿袭了欧洲流行的“Sky-line天穹”设计理念，更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚动感与大气，整体设计符合目前国际的主流风格。A5车型搭载了奇瑞与奥地利AVL公司合作研发的ACTECO系列发动机，为奇瑞A5带来澎湃动力的同时也有效节省了油耗；同时，奇瑞A5丰富的配置，                        Can-Bus局域网控制系统、激光焊接等世界领先的技术，全面展现了奇瑞A5强大的综合实力。奇瑞A5以“完全自主，价值飞舞”为核心价值，在整个家轿市场树立了经济性、动力性、风尚性、安全性、科技性五大价值标杆。与此同时，奇瑞发布的“快.乐.体验”服务品牌以及多年积累的遍布全国的500家服务网点全国联保形成的强大服务网络，为奇瑞巩固重点城市市场，开发二、三级城市市场扫清了路障，进一步增强了奇瑞A5的竞争力。