红太郎CIVIC “MUGEN RR”后续“公鸡变凤凰”TUBRO CIVIC 待续

时间过得真快，红太郎改好后已经过去快一年了··
即使外观 排气声有了·但动力的空白还是活生生的摆在那里。
思域引擎1.8L排气量，虽然有i-VTEC气门装置，可惜单凸轮轴的气门结构始终算不上先进，马力输出只有庸俗的140匹，这种动力用在飞度那样的小车上估计会很有乐趣，可是在思域身上就没有加速的快感。

现在痛下决心·不再做一只批着狼皮的羊··
动力方案不外乎两个 置换红顶，TUBRO，·深思熟虑后 便会揭晓·

不考虑资金问题当然是选择红顶了

不考虑资金问题当然是选择红顶了
OliverLin 发表于 2010-4-14 18:54:00

红顶是什么？

[quote]不考虑资金问题当然是选择红顶了
OliverLin 发表于 2010-4-14 18:54:00

红顶是什么？
離 发表于 2010-4-14 19:00:00[/quote]

K20 四缸自吸引擎
两台著名的Type-R Civic EP3和Integra DC5都装这个引擎

红顶排量是多少的?
期待结果.....

不考虑资金问题当然是选择红顶了
OliverLin 发表于 2010-4-14 18:54:00

红顶是首选，K20A被人炒到现在价格还是居高不下，面临的问题也是很多的，例如引擎脚位也不一样，再来东本FA1的车身刚性也配不上。全车结构都得加强，不然上到8千多转估计就要散了··工程量浩大的程度无法用文字形容·

[quote]不考虑资金问题当然是选择红顶了
OliverLin 发表于 2010-4-14 18:54:00

红顶是什么？
離 发表于 2010-4-14 19:00:00[/quote]

HONDA看家法宝 K系机头最强系列~一味追求自然吸气的“鼻祖”~

红顶排量是多少的?
期待结果.....
MastermindChina 发表于 2010-4-15 2:43:00

红顶2.0~排量不高·但乐趣无穷·

昨晚来电告知··佛山有一米人之前购进了北美版CIVIC SI嫌弃马力不够也调了K20A·现在走了1万多公里的原厂K20Z要卖掉·同属K系·马力也达到197P~足够了·起码价格很吸引人！哈哈！

HONDA Civic Si规格表

        引擎型式：L4 DOHC 16V
排气量：1998c.c.
压缩比：11.0：1
最大马力：197hp/7800rpm
最大扭力：19.2kgm/6200rpm
传动方式：FF
变速箱型式：六速手排

这个看起来也不错啊哈哈

强悍！
顶你

             我的排气也是remus回压的。

         声音真是郁闷。换了中段。声音还是那么郁闷。

两厢的好看 只可惜没进口

[quote][quote]不考虑资金问题当然是选择红顶了
OliverLin 发表于 2010-4-14 18:54:00

红顶是什么......
OliverLin 发表于 2010-4-14 19:33:00[/quote]
懂了~~~
THX

昨晚来电告知··佛山有一米人之前购进了北美版CIVIC SI嫌弃马力不够也调了K20A·现在走了1万多公里的原厂K20Z要卖掉·同属K系·马力也达到197P~足够了·起码价格很吸引人！哈哈！

[colo......
黑皇 发表于 2010-4-15 8:33:00

考虑这个？？

这个引擎听起来不错
只比K20A少了18-23匹
而且美版Si的发动机舱构造和东本思域构造几乎是一样的
就是车身刚性依然得相对加强...

这个引擎听起来不错
只比K20A少了18-23匹
而且美版Si的发动机舱构造和东本思域构造几乎是一样的
就是车身刚性依然得相对加强...
OliverLin 发表于 2010-4-15 21:30:00

哈哈！！！知我者 小雄也~就是因为它的引擎脚位和东本的一样，所以我可以舍弃KO2A·爽！！！！
恩·我会相应购入CUSCO加强件·卖家开价4万··-_-!··
K20Z

jpg

             我的排气也是remus回压的。

         声音真是郁闷。换了中段。声音还是那么郁闷。
茳弟 发表于 2010-4-15 15:29:00

我已经不用回压了··嘻嘻··

两厢的好看 只可惜没进口
XARNG 发表于 2010-4-15 19:19:00

喜欢又有经济条件的可以引进啊·~哈·

不愧是LX~对东本还有引擎如此了解~