市人大代表呼吁尽早建设跨越梅溪河新桥梁为“堵桥”减压

我市中心城区北区被梅溪河自然分成东西两个片区。长期以来，行人、车辆往返梅溪河东西两岸，仅靠杏花桥、金湖桥和梅溪桥闸连接。近年来，随着我市车辆保有量、城市交通流量日益快速增长，杏花桥、金湖桥和梅溪桥闸等几座桥梁交通混乱、拥堵现象更趋严重，与之连接的金砂东路、金湖路、汕樟路等路段的交通状况也压力重重不容乐观。杏花桥、金湖桥和梅溪桥已成为市民印象中不折不扣的“堵桥”。

杏花桥、金湖桥日通车逾万不堪重负

    近日傍晚时分，记者乘车从西区欲穿过金湖桥前往报社。在金湖路未到护堤路口，记者远远便看见一条长长的车龙，从金湖桥上逶迤而下至护堤路口，导致护堤路口交通拥堵，车辆通行速度十分缓慢。据周围群众反映，记者看到的这种通行情况已经算是“不错”的了，有的时候是很多车辆“瘫”在桥上动弹不得，而要上桥经常得延迟三四次红绿灯交替的时间才得以通过。

    据了解，由于连接梅溪河东西两岸的桥梁偏少，目前杏花桥、金湖桥的交通流量极大，两座桥每日的通车量均达万余辆，承受的交通压力非常大。与此同时，交通拥堵又使许多重型汽车不得不停在桥面上等候通行，加剧了桥面的荷载，也加速桥梁的老化和损伤。有关部门曾检查发现，杏花桥、金湖桥梁的腹拱、横墙、底梁等均出现裂缝，部分钢筋外露锈蚀，几处横系梁砼掉花、露筋等。这些桥梁已不堪重负，需要给它们“减负”。否则，这几座桥梁将大大缩短使用寿命，产生安全隐患。

建议规划建设新桥为“堵桥”减压

    金湖桥经常拥堵、塞车等交通“顽疾”已让不少市民谈之色变，也引起社会各界的热切关注，纷纷为破解此“顽疾”出谋献策。在今年市十二届人大三次会议上，陈映裕等市人大代表就提出，要改善汕头中心城区北区东西片的交通问题，需要尽早规划建设新的跨越梅溪河的桥梁，彻底改善中心城区的交通状况，提升城市的容貌。

    陈映裕等认为，金平工业区和龙湖工业区是港商、台商投资的聚集地，市区东西两区交通拥挤和混乱等问题不仅严重影响了我市的整体形象，也会使经济发展受到制约。尤其在目前，东区龙湖区内的万吉、下蓬、珠津工业区，西区金平区内的金园、升平工业区已具规模，日常货运交通需求更为突出。因此，在梅溪桥上游尽快规划建设新的跨越梅溪河的桥梁，既有利于两大片工业区货运交流，也可以减少穿越市区的车辆流量，对交通、经济的发展都有十分显著的意义。

金凤桥还不通 - -.....

以下是引用性感小猪在2008-3-29 10:14:00的发言：
金凤桥还不通 - -.....

是的````

真希望，在2008年，市政可以把环市公路给搞定掉``````````````````````

我看了卫星地图 好象就差一点点了..... 不知道是否还是因为钉子户的问题 就是不通....

以下是引用st鑫在2008-3-29 12:24:00的发言：

是的````

真希望，在2008年，市政可以把环市公路给搞定掉``````````````````````




环市公路？？要搞了么？？这才好嘛··