关于现在热议的公车问题一点看法

不知道为什么，现在偶尔上上河畔，总能在这上面看到不少骂公车问题的帖子，大多都是骂司机怎么怎么的。

对这些帖子的观点，我也有些感同身受，只能说，公车司机的总体素质水平，确实是低！

可是我反过来思考这个问题——公车司机为什么素质水平会低呢？要如何来提高公车司机的素质呢？

首先，我们大家都知道，公车司机是一份职业，是一份工作，公车司机的工资也不算低，有2000 ~3000多，具体要视其公车司机的线路和工作量加班量而言。

我们都很清楚，当工资高的工作，就能吸引更高素质的人才去就业才是，为什么公车司机就偏偏是那些低素质的人呢？

2000 ~ 3000多元的工资在我们汕头也不算是低收入的工作了，在就业问题严峻的今天，公交公司应该能聘请到更高素质的员工来做司机才是。

大家回忆一下，你遇到过的公车司机，大都像是哪个年龄段的人较多，就我的感觉，应该大多数是35 ~ 55岁的。不知道大家了不了解公车司机的一天，我认识一个司机，二十路司机，每天早上五点起床，五点半上班，正常白天班次的话，就是从六点开车开到晚上七点钟回家，每开完一圈（就是从总站出发，走完来回的路程算为一圈），有十五分钟休息时间，中午休息有二十分钟吃饭。如果那天加班（就是白天班+夜班），从早上六点到晚上十一点。大家自己计算一下工作时长是多少吧，开车是件怎样的工作呢？你可以想象一下，每天像机器人一样坐着，打转着个很重的方向盘，不停地在固定的线路开着车……

我就是想告诉大家，公车司机的工作不是一般人所能忍受的困难与痛苦，公车司机没人私人时间，一年下来，一个月两天假期，剩下的就是病假而已！！在他们的生活里没有元旦！没有春节！没有元宵！没有法定假期！每天太阳没出来就出门，夜深人静的时候回到家，回到家也已经相当疲惫，没有时间跟家人共享天伦之乐！公车司机的生活很可悲。

骂公车司机素质低，就如同骂农民工没素质一样，广东话有一句“有头发谁想当癞痢？”

公车司机这份工作不是谁都做得了的，这些低素质的中年人这么辛苦，也就是为了家庭，为了养家糊口。

在此我恳求各位原谅公车司机的种种不是，要骂也骂骂公交公司的高层，怎么不提高公车司机的工资，这也也许就能招聘到更多高素质的公车司机。

[此贴子已经被作者于2009-8-8 23:38:05编辑过]

您是公交司機的親戚？

以下是引用錄音機在2009-8-9 1:12:00的发言：
您是公交司機的親戚？
楼主是客观的在说自己的看法。

高工资和高素质人才是画等号的。至于公交公司内部是否出现财务危机这个就没法知道咯。

其实提高工资也没用,问题是他们打这份工的心情.
如果本着回馈社会,帮助市民的话,会是这种态度?
他们就是反感做这份机器人似的工作,才会在车上骂老人,打电话,临时改线路去买包,买烟.
但人到中年,没多大本事只能这样了.
别来开脱了.
搭车的有学生,有上班族,有老人家.
无缘无故就因为人不往后面挤就不开车.耽误别人的时间怎么办.
很多地方的公交司机都这样,让我们不骂不说?忍气吞声?

其实公交车司机一年365天都没有一天能休息的

其實現在工作哪行不辛苦的?但是那些沒素質的司機就只會把脾氣發洩在乘客身上.......有素質的司機還會主動叫人主動讓位給老人...所以那些沒素質的司機是不能原諒的

客观公正来说
都是社会低层人
都是上层建筑太黑

那有怎样，我们当兵的要忍受的痛苦比他们多得多，没有节日，没有下班，不能回家，没有休息…

哪有怎样，我们当兵的要忍受的痛苦比他们多得多，没有节日，没有下班，不能回家，没有休息…

想想也是,毕竟公车司机那么多年总是每天开同一条路线
久了心也会烦,但公交公司为什么不做出点相应的措施呢?
例如1间公交公司至少有几辆公车,也就是几条路线,可以定期给司机换一条;路线
这样司机就不会天天面对同一条路而感觉到枯燥心烦了
我觉得这个办法可以考虑

有些司機的態度確實不好啦``
但是有些也挺好的說``
不能以偏概全哈````
互相體諒一下``

[此贴子已经被作者于2009-8-9 14:14:39编辑过]

以下是引用認真戀愛在2009-8-9 10:39:00的发言：
其实提高工资也没用,问题是他们打这份工的心情.
如果本着回馈社会,帮助市民的话,会是这种态度?
他们就是反感做这份机器人似的工作,才会在车上骂老人,打电话,临时改线路去买包,买烟.
但人到中年,没多大本事只能这样了.
别来开脱了.
搭车的有学生,有上班族,有老人家.
无缘无故就因为人不往后面挤就不开车.耽误别人的时间怎么办.
很多地方的公交司机都这样,让我们不骂不说?忍气吞声?


兄弟？现在还是六十年代的大锅饭吗？本着回馈社会？回馈社会的不应该是那些得益于改革开放发了财的老板吗？你让一个家里经济困难的司机来讲回馈社会？阿司机兄不拖平均GDP就很好了。。。
网上很多很多人所说的是个别案例，有一些更是不明白其中原因的，你想想看，不往后挤，前面的乘客就会更挤，等一下要是刹一下车，发生“多米诺骨牌”效应，压死摔坏几个，责任要谁负责？究竟是时间宝贵呢？还是生命宝贵？

坐公车讲得是秩序，我觉得乘客也有必要遵守秩序，坐公车的人那么多，就没有素质差的乘客耽误其他乘客？

我只想说，是不是在网上发帖跟帖乱吐口水就能解决好这个公交车问题？有时间喷口水吐骂,何不留点时间思考一下解决问题的切实方案？

那请问当兵的阿兄，你开过公车吗？如果没有，我觉得就没有必要在这拿不同职业来做对比。说不好听一点，您为什么要当兵而不去当公车司机呢？（如果说我语气重了点，抱歉，请原谅）

以下是引用Mr田在2009-8-9 13:33:00的发言：

想想也是,毕竟公车司机那么多年总是每天开同一条路线
久了心也会烦,但公交公司为什么不做出点相应的措施呢?
例如1间公交公司至少有几辆公车,也就是几条路线,可以定期给司机换一条;路线
这样司机就不会天天面对同一条路而感觉到枯燥心烦了
我觉得这个办法可以考虑

其实这样也不可行，毕竟开公车不是看风景，安全方面更重要，在熟悉的线路开车，司机能控制的更好，降低意外发生的可能性

以下是引用錄音機在2009-8-9 1:12:00的发言：
您是公交司機的親戚？
不怕跟您说，正是。我爸就是20路的公车司机，母亲是工人，正是他们俩辛辛苦苦才把三个孩子带大。

所以我希望能以一个客观的观点角度来发表自己关于这个话题的一番见解。

那也不能把气发在我们身上 如果是做不了就不要做

以下是引用sandypa在2009-8-9 20:40:00的发言：
那也不能把气发在我们身上 如果是做不了就不要做

有的公交车司机把气撒在乘客上的确不对，
但就像楼主说的那样，每一行都有自己的苦处，
如果个个都做不了不要做，那公交行业怎么发展，
那些司机工资少，如果他们可以转去别的行业赚大钱，他们自然不用说就会走。
所以我觉得应该乘客司机相互理解，
司机对我们态度好，我们就会对司机好，
反过来，我们对司机态度好，他们也会对我们好，
大家都应该换位思考一下，不是吗

以下是引用walkmanipod在2009-8-9 21:30:00的发言：
乱说一通，就说工作时间吧，的却是一天到晚比较长时间，但大多时间都在开车兜风总好过我们在一个封闭的小房间里工作吧。而且一般情况下，公交司机工作和休假的时间是，上两天班，放一天假，你说他们有没有划算？而且最重要就是说什么工作压力，谁工作没有压力？他工作有压力，就出在乘客上？而我们乘客工作也有压力，那是不是可以在车上群殴司机了？这个世界是有代价的，而且是等价交换的，我不信2.3千块就请不到个素质好的司机，就算有气也没必要往无辜的乘客身上溅


同志，你是没试过整天开车的滋味吧？开车是要求精神高度集中的，不要把开公车的跟路上飙车的相提并论！飙车出了事也就是你自己倒霉，公车出了事是多少个家庭的不幸？

上两天班放一天假？叫一般情况？兄弟，公车司机没这么好行情，起去街市再了解了解吧。

我反问一下，究竟司机们都把气怎样撒在乘客上了？每天搭乘公车的人流量少则也有上万，这么多人都被司机撒了气吗？上万人里头，总会有一些不配合的，自己没做好乘客所需做好那份的。当然，有些公车司机确实是过分，这个是事实不可否认，但就因为林子里有几个毒蘑菇就要将整个林子烧掉吗？

“我不信2.3千块就请不到个素质好的司机”事实上就是请不到素质好的司机，由不得你信或不信，这是不争的事实。

考虑问题，想事情要从多方面去思考，要以客观事实为依据，不能就个人观点看法盲目谩骂。

要是这份苦差事高素质的人不愿去做，低素质的人又不给他做，那也许可以带动汕头的汽车与的士行业的发展，呵呵

城市公共交通就是需要这么一些人来做，公交公司也不时有年轻司机应聘，但很多都做不长时间久辞职了，个中原因，我想因为引起我们对公车司机这份职业的思考。

以下是引用sandypa在2009-8-9 20:40:00的发言：
那也不能把气发在我们身上 如果是做不了就不要做



如果农民工同志们都说不做了，那还怎样推动城市化进程？

如果有一天公车司机不做了，那一班车要等多长时间？

二十路大概有二十多个司机吧，平均十分钟一班车，如果说里面有十几二十个司机“素质低”，都撤掉，那平均会是多久一班车？

其实作为乘客的我们，配合下司机，自己在公车上小心一点，大家的关系就和谐一点。我觉得不该在舆论这方面给公车司机这个职业太大的压力，这样并不公平