华东交通大学雷晓燕-强烈呼唤

强烈呼唤华东交通大学雷晓燕
  华东交通大学雷晓燕博士学成以后，雷晓燕一度与中国工程院院士、清华大学杜庆华教授一起从事科研工作；
他的一个成果“岩土工程接触问题数值分析方法”被中科院院士、清华大学龙驭球教授和中国工程院院士葛修润研究员组成的专家组认为：“大位移接角摩擦理论、消除接触摩擦单元界面虚假应力振荡现象及三维锚杆单元理论，这三个方面是研究者第一次得到的成果……达到了国际先进水平”；
他撰写的《铁路轨道结构数值分析方法》被清华大学杜庆华院士认为是：“我国在铁道工程学科系统介绍用数值方法分析铁路轨道结构的第一部理论著作”；
中国工程院院士、南京水科所沈珠江研究员在读了雷晓燕的另一部专著《岩土工程数值计算》后认为：该书是第一部深入浅出地介绍岩土工程中的各种数值方法的基本原理及实用算法的著作；

他主持的铁道部“五千吨重载列车对轨道结构的影响及对策措施”，“曲线钢轨调边使用技术条件研究”两项重大攻关项目，第一次解决了重载列车对轨道结构的影响以及曲线钢轨调边等问题；

博士学成以后，雷晓燕一度与中国工程院院士、清华大学杜庆华教授一起从事科研工作；

他的一个成果“岩土工程接触问题数值分析方法”被中科院院士、清华大学龙驭球教授和中国工程院院士葛修润研究员组成的专家组认为：“大位移接角摩擦理论、消除接触摩擦单元界面虚假应力振荡现象及三维锚杆单元理论，这三个方面是研究者第一次得到的成果……达到了国际先进水平”；

他撰写的《铁路轨道结构数值分析方法》被清华大学杜庆华院士认为是：“我国在铁道工程学科系统介绍用数值方法分析铁路轨道结构的第一部理论著作”；

中国工程院院士、南京水科所沈珠江研究员在读了雷晓燕的另一部专著《岩土工程数值计算》后认为：该书是第一部深入浅出地介绍岩土工程中的各种数值方法的基本原理及实用算法的著作；

他主持的铁道部“五千吨重载列车对轨道结构的影响及对策措施”，“曲线钢轨调边使用技术条件研究”两项重大攻关项目，第一次解决了重载列车对轨道结构的影响以及曲线钢轨调边等问题；

华东交通大学雷晓燕获得博士学位的时候，也正是我国高层次科研人才奇缺的时期。在那个年代里，即使是我们国家自己培养的博士，在一般的高等学府中，也很难数出几个来。那时，来自清华大学的博士，他们之中能够到江西省来工作的几乎没有，雷晓燕是唯一的，这个记录持续了将近十年！
华东交通大学雷晓燕获得博士学位的时候，也正是我国高层次科研人才奇缺的时期。在那个年代里，即使是我们国家自己培养的博士，在一般的高等学府中，也很难数出几个来。那时，来自清华大学的博士，他们之中能够到江西省来工作的几乎没有，雷晓燕是唯一的，这个记录持续了将近十年！